Bonjour, Je ne suis pas spécialiste dans les versions hybrides mais volà 3 pistes que je te soumet. 1 : Vanne EGR,colmatée, à 30000Kms c'est très peu probable mais à vérifier. 2 : Sonde sur pot catalytique défectueuse. 3 : Évent sur bouchon du réservoir obstrué. Bon courage

J'ai,eu les mêmes symptômes sur une 3008 1,6 THP ( essence) de 4 ans avec seulement 58000 Km qui sortait de la "Grande révision" des 4 ans ou 60000 Km qui m'a couté 470€ La voiture détecte un "gros" problème et se met en mode "sécurité" . Pour moi c'était : voiture calaminée. Peugeot a mis 2 mois pour réparer (tout le moteur a été démonté - soupapes encrassée etc.....) J'ai dû payer 1000€ pour la récupérer avec de nombreuses discutions pour faire baisser la note ( on me parlait de 2500€). C'est inadmissible que de nos jours une voiture essence soit calaminée mais Peugeot ne veut rien entendre sur le fait que cela vient de la conception du moteur THP qui fonctionne mal iol met tout sur le dos du client: vous ne roulez pas assez vite, vous mettez de l'essence pourrie., vous ne faite pas pourner le moteur assez vite etc etc etc... Le jour ou Peugeot ma,rendu la voiture le jour même je suis allé chez Renault commander une KADJAR.. Je ne serais plus client de Peugeot qui a un service après vente minable.

Bonjour Sur ce modèle il peu y avoir plusieurs problèmes voir avec une agence sérieuse la passer à la valise .il et impossible de ne pas trouver .a savoir que le 3008 et plein de problèmes que Peugeot ne dévoile pas .bonne journée