combien de km actuellement votre 3008??

Bonjour Il y a une cause si le turbo à lâché. Qu'elle est- elle ? Jeu, grippage, objet ... Sinon, il n'est pas utile de changer la pompe à huile, ni la courroie de distribution, si ce n'est de faire de la prévention. Changer le tout parce qu'il y a des particules de ferrailles supposerait de changer le refroidisseur d'huile, les coussinets des manetons et des tourillons. Bref, mettre le moteur à poil pour enlever les particules de ferraille qui se logent partout. Donc se poser la question: pourquoi le turbo à cassé (un bon mécano doit le voir) Cordialement

c'est une garantie ou pas ??? garantie maintenance ??? ) pièce et main d'oeuvre donc tous payer !!! ce n'est pas logique......... de quelle année est-elle il ne faut pas se laisser faire .........................

Bonjour ,merci pour vos reponses.ma voirture est une 1,6 HDi 16V FAP 110ch elle est de 2009 avec 116000 km au compteur.j'ai pris la garantie occasion Peugeot pieces et main d'oeuvre ,malheureusement la garantie rembourse 1547 euros sur les 3400 euros de réparation.j'ai bien fait les entretiens chez Peugeot.j'ai du revenir de vacances et ma voiture est toujours dans le garage de Vienne.demain je vais faire les demarches pres du garage où j'ai acheté la voiture car par telephone en vacances cela n'etait pas pratique! Pour la distribution il change la courroie et la pompe à eau car tout est démonté pour intervenir sur la pompe à huile,là je suis d'accord que cela ne soit pas pris en charge

Pour avoir travailler avec des engins de chantier le turbo faisait rarement plus de 5000 H sur des engins d'un certain age et parfois moins pour des engins presque neuf, le turbo a toujours été changé seul sans le fioriture de distribution, pompe à huile, etc...un turbo ça casse parfois pour rien, si un bon mécano en l'examinant correctement ne trouve pas de cause réelle c'est que celui qui vous a fait le devis essaie de vous arnaquer, malheureusement c'est souvent/toujours le cas pour les vacanciers de passage.

1 combien de km le 3008 2 Assurance garantie, pourquoi le plafond, qu'est il dit dans le contrat. Extension gte Peugeot 7 ans, 120000 km = 20 € / mois. Sauf pièces d'usure. 3 Si celui qui pose la question répondait, cela permettrait de réponse en connaissance de cause....

Bonsoir, votre compteur affiche combien de km ?. Si votre turbo à lâché cela peut être dû a une mauvaise lubrification pouvant avoir plusieurs causes : - Une huile fortement dégradée surtout si vous vidangez tout les 20000 km. Un bon mécano vous conseillera de vidanger tout les 10000 km. Le prix d'une vidange à coté du prix d'un turbo !!!! surtout si vous avez la possibilité de l'effectuer vous même. -Avec tout les dépôts présents dans l'huile la crépine d'aspiration dans le carter se colmate et il en est de même des canalisations vers le turbo. Ces éléments sont à changer systématiquement. -La pompe à huile peut également être en mauvais état est mal assurer sa fonction. Mieux vaut ne pas prendre le risque d'installer un turbo neuf, au prix que vous indiquez, en conservant la vieille pompe à huile. C'est bien le risque que ne veut pas prendre le garagiste. Pour changer la pompe à huile il faut impérativement déposer la courroie de distribution donc son changement ne vous coûtera que quelques dizaines d'euros, le prix de la courroie. Il n'y à pas de main d'oeuvre supplémentaire. Maintenant si la courroie a été changée récemment il me semble possible de la remonter. Désolé de ne pas contredire votre garagiste. Bonnes vacances quand même. Salutations.

oui des débris même minuscule sont passe dans la pompe et celle aura pour problème de ne pas graisser votre moteur j ai eu un problème similaire a cause d une fuite d injecteurs

Bonjour merci pour votre contribution finalement j ai fait les reparations que le garagiste avait demandé mais j'ai du insister pourque la garantie prenne en compte la pompe à huile et j'ai payé 954 euros finalement pour la courroie de distribution et pompe à eau(normal) mais ils ne prennent pas la pompe à vide ,les filtres a huile (3) pour le rinçage et les 11 litres d'huile 5W30 ainsi que les petites pieces diverses

Bsr je ne vois pas le rapport entre le turbo et la distribution. Dans votre cas un simple échange standard du turbo suffit. cdt