Nous avons eu le même problème avec notre 807 que nous avions auparavant aucun garage Peugeot n'avait su détecter la source du pb ils ont changé certains capteurs mais sans succès nous sommes soucieux de savoir que cela se produit aussi sur la 3008 mais nous l'avons que depuis 1 an Bon week end

Bonjour. J'ai eu les mêmes symptômes sur mon ancien picasso mais il s'agissait dans mon cas du catalyseur qui était mort. À force de prendre les dos-d'anes, la structure en abeille à l'intérieur s'est brisée. Lorsqu'elle se trouve à plat dans le cylindre, pas de problème, mais lorsque l'on accélère, les morceaux viennent boucher plus ou moins la sortie des gaz ce qui etouffe le moteur avec perte de puissance très importante. Cordialement

Bonjour, J'avais eu apparemment le même problème sur ma 206 2.0 HDI. C'était un capteur de pression sur le common rail qui était mort. Au départ ça me le faisait de manière aléatoire, ma voiture plafonnait à 80/90km/h puis repartait ensuite. Jusqu'à ne plus démarrer avant que je change la sonde. Mais la voiture avait daigné démarrer pour aller jusqu'au garage. Résultat env. 300€ en 2006.

J'ai eu un problème identique sur mon ancienne C5 qui est équipée des mêmes motorisations que le 3008. L'ordinateur a détecté un mauvais fonctionnement épisodique d'un relais.

Il faut directement aller chez Peugeot C est une mesure dd sauvegarde automatique gérée par ordinateur de bord

bonjour peut possible que sa soit une goutte d eau ou une saloperie dan le carburant