VALL43443342
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
bonjour
pour éviter les frais de main d œuvre.,
je vous conseille de changer les 4.
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Bonjour,
Sur une Peugeot 3008 HDI boite assistée, un injecteur changé en avril 2019 à 72 000 KM
Aujourd'hui à nouveau perte de puissance sur autoroute, voiture au garage et problème sur injecteur n°4 à 130 000 km.
Me conseillez vous de changer aussi les 2 autres injecteurs dès maintenant ?
Le garagiste qui entretient régulièrement le véhicule m'a déjà qu'il est impossible de voir si un injecteur est 'fatigué".
Merci de vos conseils
Cordialement
Bernard
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bonjour
pour éviter les frais de main d œuvre.,
je vous conseille de changer les 4.
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Oui ,c est préférable
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BONJOUR Bernard,MALHEUREUSEMENT je roule en 3008 essence et je n'ai pas d'injecteur sur ce type de moteur essenc!e , '
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vous pouvez faire tarer tous les injecteurs,cela equilibre le debit
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Bonjour, Nous avons eu exactement le même problème : d'abord un injecteur et un an après un autre injecteur (2020/21 - 2022). Nous avons suivi les conseils de notre garagiste et avons changé les 3 autres : en effet, il s'agit d'un défaut récurrent sur les 3008 (la nôtre est de 2014). Donc si nous avions changé le 2e injecteur défaillant, il était fort probable que cela continue jusqu'au 4e.... Nous avons préféré la tranquillité. N'hésitez pas à vous rapprocher du service clientèle de Peugeot afin de voir s'ils ne peuvent pas prendre en charge une partie du coût des injecteurs (et non la main d'oeuvre) étant donné ce défaut de fabrication.
En espérant vous avoir aidé dans votre prise de décision.
Bien cordialement
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Oui il faut remplacer les 3
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Bonjour !
Je suis désolé de ne pouvoir vous aidez n'y connaissant rien en mécanique !
Alain.
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Bonjour, 3008 de 2019 aussi, j'ai maintenant 300 000 km et je n'ai pas eu ce soucis; par contre 1 problème avec l ADblue à 180 000
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