Bonjour, 3008 de 2011 hdi à 29000 km assistance sur autoroute puis échange des 4 injecteurs pris en 100 % par Peugeot, puis à 40 000 même problème assistance sur autoroute et main d'oeuvre à ma charge garantie passée, depuis plus de problème confortable et économique

le PB est connu, compte tenu du kilométrage faible; Peugeot prend en charge le cout des injecteurs (4) et vous payez la pause. Cela a été mon cas.

Bonsoit .132 000 km.112 cv 2012.aucun problème,jusqu'à maintenant .Cdt.

Bonsoir,j' ai eu le même problème ,3008 de 2011 à 43000 km ,injecteurs changés gratuitement ,juste la main d'0euvre pour 250 euros.

Bonjour, je viens d'avoir le même problème, je suis tombé en panne pendant le long week-end de l'ascension et j'étais à 80 km de chez moi... L'assistance a déposé ma voiture chez Peugeot Honfleur qui a diagnostiqué un problème d'injecteur. Le garage m'a informé que Peugeot prenait en charge cette panne puisque ce souci est reconnu comme défaut sur les 3008. J'ai juste payé la main-d’œuvre...300€ quand même... sinon la facture s’élève à 1700€. Je pense donc que votre cas est similaire au mien, véhicule moins de 120000 km et moins de 74 mois (d'après le garage). Voyez avec votre garagiste pour une prise en charge par Peugeot. Cordialement.

Ce qui est quand même étrange, c'est que esp/asr n'a rien à voir avec les injecteurs ! Il s'agit du contrôle de traction et du contrôle de trajectoire !! Le moteur tourne sans problème ? Il "ratatouille" ? Il a des ratés ?

Bonjour Même problème l'an dernier sur autoroute en vacances.Sauf que la voiture s'est arrêtée heureusement près d'une station. Les 4 injecteurs ont été changés et pris en charge par Peugeot France sauf la main d'œuvre. Coût 465€ mais c'est toujours mieux que 2000 et des poussières. Mon véhicule avait un peu plus de 100000 kms.

Bonjour, avec ce kilométrage de 40000 km, je suis persuadé que Peugeot prendra en garantie les frais pour le changement des injecteurs... Voir réponse de brocherayann. Il y va de la marque de Peugeot. Cordialement

Bonjour, Hélas pas grand chose à faire. Il m'est arrivé la même chose la semaine dernière sur 3008 de 2011 à 75 000 Kms. Maintenant c'est un problème archi connu sur ce type de véhicule. Normalement E/S des 4 injecteurs pris à 100% par Peugeot. Ca à été le cas pour moi, aucun soucis, dès que le mécano a vu les symptômes, il a diagnostiqué de suite les injecteurs et à directement fait la demande de prise en charge des réparations.