Bonjour. Quelle motorisation a votre voiture ? Quel kilométrage ?. A quelle fréquence devez-vous refaire les niveaux ? Tous les 500km, tous les 10000 ?…. Les avis précédents concernant le joint de culasse sont pertinents, mais c'est peut-être moins grave. Tout moteur consomme naturellement du liquide de refroidissement et de l'huile. En principe si peu que l'on ne s'en aperçoit pas entre 2 révisions. Parfois + et alors on s'en inquiète. Pour ma part j'ai à refaire ces niveaux entre 7 à 10000km, sans pour autant avoir de trace au sol ni de mayonnaise sur la jauge, ni fumées suspectes qu'elles soient blanche ou bleues (EssTHP156 105 000km)). Une mauvaise étanchéité du circuit (bouchon mal serré, suintement à un raccord peut faire qu'un peu de liquide s'évapore sous la pression à moteur chaud, sans laisser de trace visible au sol. Cordialament.

Bonjour, est ce que votre véhicule fume blanc ou ou regardez votre huile si elle ne resemble pas à de la mayonaise, l'un comme l'autre pourrais s'averer ˆetre le joint de culasse,

Bonsoir, à suspecter en premier la pompe à eau. Si la fuite est minime elle sera difficile à détecter. Après l'arrêt du moteur scruter attentivement les environs immédiats de celle ci est rechercher une trace humide. Toutes les remarques précédentes sont pertinentes. Bonne chance et bon courage. Salutations.

Bonjour je confirme ce ne peux être que le joint de culasse si il n 'y a pas d autres fuites . Cdt

cela peut etre effectivement un debut de culasse verifier l'huile et direction peugeot