bonjour , pour le remplacement du contacteur de frein , retirer le cache plastique au dessus des pédales ,plusieurs ergots en plastique, puis tirer sur le cache (un peu dure a faire mais j'ai procédé comme ça) ensuite au juger suivre la pédale de frein , on arrive a la pièce a changer déconnecter la broche ( petit ergot a enfoncer en tirant) puis un quart de tour sens inverse des aiguilles d' une montre ( ouf sur le dos coucher sur mon tapis 3008 depuis 10mn ;j'ai en main la cause de mon soucis) je replonge avec la neuve, 5mn chrono ,en place! les stops fonctionnent, la suite je l'ai dis plus haut 100 km nickel a suivre bien sûr remettre le cache au dessus des pédales. au fait mon 3008 est un pp 110 hdi gris shark, 104000 km et beaucoup de plaisir a son volant bonne journée !

bonjour , j'avais le meme probleme depuis plusieurs mois et j'ai acheté le contacteur de frein sur le meme site puis changé moi meme , a part qu en enlevant la plaque seule , je n'arrivais pas a deconnecter la prise du contacteur , j'ai donc enlevé les caches en facade pour un acces par le dessus . depuis , 2000km et plus de soucis

Merci pour l info , à garder en mémoire si le cas se présente.

Bonsoir à tous. Merci pour les explications...si cela m'arrive je saurai faire l'intervention grâce à vous.Sympa ce forum.... Pour ma part, P 3008 de 4ans...117000 kms au compteur et aucun problème pour l'instant...je touche du bois !!!!

Bonjour super grand merci !!!!!

Bonjour, Merci pour l'explication de la manip à exécuter pour remplacer ce fameux connecteur. Ce connecteur a-t-il une référence pour la commande sur Oscaro. Merci par avance. Cordialement.

Merci pour l'info, c'est une expérience à savoir.

Merci pour l'info , très utile . Comment changer ce contacteur , difficile , moyen, facile ? Si on pouvait avoir les détails merci d'avance Cordialement.

Et un merci de plus. Cela pourra très certainement servir à nombre d'entre nous. Ces problèmes de contacteurs resteront la plaie des véhicules modernes. JR

merci pour cette information