Bonjour cher peogiste Moi aussi j'ai le meme problème mais je n'ai pas encore vu un mécanicien

rebonjour a tous les peogiste pas d nouvelle depuis c matin parce que j ai passe une parti de la journée chez le mécano donc en résumer effectivement pour la lourdeur et les vibrations le problème étais au niveaux des injecteurs le mécano a diagnostiquer un injecteur défectueux alors là a notre grande surprise quand on ouvre le capot on se rend compte en fait qu'il avais un clips d un des injecteur qui étais cassé donc il n étais pas solide des qu il y avais une secousse elle se retirai après l avoir bien attacher avec du fil de fer tout es revenue a la normal bon après sa il me restais assez de sous pour changer la cartouche de gasoil et la cartouche d huile donc pour l instant tout es redevenu nickel merci a tous pour vos réponses

Bonjour, je pense aussi au support moteur. regarde aussi tes bougies. J'ai eu le meme cas que un monospace scenic et une des bougies étaiet noire. Le garagiste a regardé et controlé les compressions. En effet il y avait une soupape hs (celle dont la bougie était noire). Après je ne peux pas trop te dire. Pour ce qui est de la loudeur en 1ère et en 2nde à part le filtre a gasoil a purger ou à changer, je ne vois rien d'autre. Voilà pour les infos. Bon courage.

Bjr essaie de changer les pates moteur tu verra.

Pour la vibration effectivement c'est probablement un support moteur endommagé bien que au ralenti la vibration ne serait pas aussi forte.. sinon, est ce que la voiture tourne bien le ralenti reste t'il stable.... car sinon tu pourrais avoir un probleme d'injection qui serais la cause et de la vibration et du manque de puissance..

bonjour, pour les vibrations avez-vous vu les silen blocs ? de mon coté cela m 'ai arrivé et les vibrations venaient des silen blocs que j'ai du changer par contre ma 406 est une essence une 1.8 , 16 V donc est-ce la meme chose pour une HDI ? bon courage