Bonjour, je constate le même écart ...

C'est exact. Depuis l'acquisition de ce véhicule, je n'ai eu qu'une fois cette autonomie de 60 km, juste au début de mon achat. Depuis et actuellement j'obtiens 48 km d'autonomie et en période estivale sachant que l'hiver avec le chauffage, les essuie-glaces et les accessoires, je n'arrive qu'à 38 km d'autonomie.

Espère vous avoir éclairé.

Désolé de ne pouvoir être utile sur ce sujet,car mois j'avais la 408 non hybride

Je confirme que l'autonomie est de 48 km/h au mieux !!

comme le dit DLES12565331 Selon les températures extérieures l'autonomie varie de 20 à maxi 40 kilomètres

et oui moi aussi lors de la livraison elle était chargée à me semble a presque 100 km

Bonjour ma 408 est full hybride. Cordialement

Selon les températures extérieures mon autonomie varie de 20 à maxi 40 kilomètres

lors de la livraison elle était chargée à 70 kilomètres

Bonjour, Je ne sais pas comment est gérée l'autonomie du véhicule, mais j'ai remarqué qu'en hiver la charge, sur réseau domestique, permettait une autonomie de 32 à 34 km alors qu'actuellement j'arrive à 48 km. Je pense que l'ordinateur de bord doit tenir compte de la température extérieure et peut-être d'autres paramètres.

Cordialement.

Je suis l'heureux propriétaire d'une 408 depuis 2 ans que je loue pour son confort et son efficacité, je n'ai aucun problème avec le puretech mais malheureusement je ne suis pas en hybride.

Bonjour, idem pour moi avec ma 408 hybride rechargeable de 12/2022. En hiver je suis vers 34kms et aujourd'hui 7 mai je suis à 44kms et ça ne montera guère plus haut même en juillet ou août. Je suis tombé amoureux de cette voiture dès que je l'ai vue et je l'adore toujours. Seul problème, l'autonomie électrique mais surtout thermique avec son trop petit réservoir de 40 livres et le malheur c'est que le nouveau modèle qui vient de sortir à le même réservoir de 40 litres, dommage. Bien à vous.

bonjour,

effectivement, l'autonomie réelle est très différente de celle annoncée. 40 kms voire moins 32 à 35 kms. Nous avons constaté une autonomie plus basse en hiver mais pas de variation suivant le style de conduite.

Bonjour,

Moi même propriétaire d'une 408 Hybride rechargeable, j'ai constaté que en hiver l'autonomie est de 35 kms et en été cela va jusqu'à 52 kms.

Bonne réception

Cordialement

YNM

bonjour, il y a un grand malentendu sur ce sujet. Quand on parle d'autonomie en éléctrique, il faut comprendre estimation, il s'agit d'un estimateur obtenu par calcul. Ce calcul se met a jour en fonction du profil de mission, de la demande conducteur, du type de roulage. C'est un maximum qui en dépend, ce qui signifie que vous ne ferez pas plus, il ne faut pas le comprendre comme une valeur exacte (par ex en descente en montagne, vous ferez plus). La touche B permet de gagner un peu mais de facon marginale. Par contre, l'effet température est majeur, l'été mon max est 62km, l"hiver froid 30km. c'est normal et lié au type de batterie. Si vous utilisez le mode hybride avec le gps natif , le système est optimisé et se débrouille tout seul mais il est impossible de faire un bilan précis de la répartition electrique/thermique. Sur mon type de parcours, ma consommation moy essence sur 40000KM se situe en 2L/100 et 3L. Et evidemment, moins on roule vite plus l'autonomie augmente, notamment sur autoroute.

Bonjour.

Effectivement l'hiver l'autonomie électrique et un peu juste moins de 45 km en Moyenne à cause du froid et aussi de la solicitation de la clim. En cette période l'autonomie et d'environ 55-60 Km en évitant de sollicité la clim.

Bonjour,

Comme Stf04 sur mon véhicule l'autonomie électrique sans chauffage ni climatisation est de 64 kms, avec des trajets ville/route, conformément à ce qu'annonce Peugeot. Elle est descendue à 45 kms cet hiver quand je mettais le chauffage ponctuellement. Si je l'avais laissé constamment je pense que l'autonomie serait descendue à 35 kms.

Bonjour l'autonomie de la batterie est fonction de la température extérieure. En hiver on a entre 38 et 42 km, l'été entre 48 et 52 km. De plus la distance varie rapidement véhicule chargé ou si vous tractez, ainsi qu'en Côte. Pour des trajets courts urbains je roule en électrique, par contre pour des trajets plus long je pars directement en hybride. L'autonomie est aussi fonction de la conduite.

Bonjour, en effet, il suffit d'utiliser la clim ou le chauffage sur le trajet, de solliciter le moteur avec une vitesse non régulière, rouler les vitres ouvertes et là l'autonomie chute.

J'arrive à faire un peu plus de 60 km en ayant une vitesse régulière, pas sur autoroute, et sans clim. Je roule constamment avec la recharge pendant la décélération.

Bonjour,

Effectivement je constate le même rendement.

Il est vraiment en dessous des chiffres annoncés par Peugeot.

Cordialement

D. C.

Bonjour, je possède une PEUGEOT 408 hybride rechargeable depuis maintenant 2 ans, et effectivement l'autonomie électrique varie beaucoup selon la météo (chaleur) et le type de conduite.

En été si on ne fait que de la départementale a 80km/h ou de la ville, il est possible de faire les 60km (j'ai deja meme fait plus!), en ayant un rythme tres tranquille.

Mais en hiver si vous arrivez a faire 40km c'est un exploit ...