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Avis boite auto et système hybrid ?

Bonjour, les retours d'expérience sur la boîte automatique et les performances hybrides confirment-ils vos attentes initiales ?

Consulter les 7 réponses à la question Avis boite auto et système hybrid ?

  • J'ai une 408 hybrib rechargeable. La boite auto est très bien.

  • Bonjour,


    J'ai une 408 Hybride rechargeable 180. En 100 %C3 électrique j'ai une autonomie de 65 kms, en mixte ville/voie rapide. Et en 100 e essence la consommation est entre 5,6l au 100 kms sur route, et 6,6 kms sur autoroute, Soit entre 600 et 700 kms d'autonomie, plus l'électrique. Je n'utilise pas le mode hybride. Quand je suis sur route, je roule en essence, et je bascule en électrique quand je traverse une ville.

    Et très satisfait de le boîte automatique.

  • La boîte automatique me donne entière satisfaction ainsi que la partie hybride sur un parcours de 300 kilomètres, 240, autoroutes et 4 voies et le reste routes secondaires et agglomérations, ma consommation moyenne oscille entre 4,9 et 5,1 litres le seul reproche c'est l'autonomie de la batterie 30 km l'hiver et à peine 48 l'été

  • J'ai une 408 hybride non rechargeable. Consommation moyenne entre 5 et 6 litres/ 100 km. Boîte automatique sans problème.

  • Désolè mais je ne possede pas de 408 hybride

  • bonjour, tout dépend de votre profil de mission et de la version d'hybride évoquée.

    je fais regulierement des parcours quotidiens de moins de 50km avec 408 hyb plug in, 4 cylindres

    résultat: consommation < 1 L/100.

    Pour les longs parcours, pas de recharge électrique nécessaire donc pas de galère, basculement sur essence.

    Comptez une autonomie électrique de 50-60km saison chaude, la moitié saison froide.

    Choississez la version BVA moteur 4 cyl. La bva est excellente (fournisseur Aisin, filliale de toyota), elle coche toutes les cases: prestation, consommation , qualité, agrément.

    Evitez la version full hybride , non plug in, 3 cylindres boite double embrayages.

    Les gens confondent souvent boite automatique (convertisseur de couple) avec les boites double embrayages qui ont un automatisme (2 pédales égelement). La premiere est à privilégier. La 2eme version de groupe moto propulseur full hybride 3 cylindres DCT (double clutch transmission) ne présente pas beaucoup d'intérêts. Elle existe essentiellement pour respecter au mieux les normes WLTP sinon le constructeur est pénalisé durement.

  • Oui, très bonne boîte automatique

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