Bonjour,

nous avons une 408 rechargeable depuis plus de 2 ans et nous en sommes très satisfaits. L'autonomie en électrique n'est pas énorme (entre 38 et 50 km selon la température extérieure) mais tout à fait suffisante au quotidien. Nous faisons pas mal de trajet d'une centaine de km et en roulant en hybride, on a une consommation d'essence autour de 5L/100km. Sur les plus grands trajets, on consomme plus d'essence évidement mais cela reste très acceptable (6 à 6,5 L/100) pour cette voiture qui est tout de même très lourde. Nous faisons environ 20.000km/an. Elle est par ailleurs confortable et plutôt silencieuse.

Comme toutes les voitures actuelles, elle est bourrée d'électronique et cela nous a créé quelques petits bugs qui se sont résolus en éteignant et redémarrant la voiture.

J'en ai été plus que parfaitement satisfait: elle est belle, la conduite est excellente avec un tableau de bord très riche et des commandes intelligentes. Elle est nerveuse en plus. Pour doubler je n'ai jamais eu de besoin d'utiliser la position du bouton sport ... Je regrette profondément de me séparer de la mienne: les médecins m'interdisent de conduire !

Bonjour je suis proprietaire d'une 408 essence .si je peux me permettre renseigner vous avant l'achat sur l'hybride j'avais un ford kuga hybride il fallait faire la vidange tout les 8000km je suis satisfaite de l'essence personnellement .

Bonjour.

J'ai une 408GT hybride rechargeable, depuis juin 2023.

J'en suis très satisfait, je roule surtout sur des petits parcours pratiquement tout en électrique. Je fais un aller-retour pour Paris de temps en temps environ 400 Km aller-retour départ batterie pleine retour batterie vide, je consomme pour ce voyage environ 6 litres de carburant au 100 km.

Pour le choix si vous pouvez recharger à votre domicile ou, sur le lieu de votre travail, choisissez l'hybride rechargeable, sinon le modèle hybride.

Bonjour,

je possède une 408 hybride rechargeable depuis Mars 2025. Deux seuls "défauts" à mentionner : rayon de braquage un peu faible, et le fait de pouvoir programmer l'heure de début de recharge mais pas celle de fin (un peu gênant lorsque l'on a un compteur heures creuses et que l'on souhaite charger seulement pendant ces périodes) . Pour le reste, j'en suis très satisfait. Consommation raisonnable vu le poids. Batterie vide : 5,8l/100 kms sur route et 6,8l sur autoroute. Autonomie max de la batterie : 64 kms. Et 40 kms si chauffage ou clim, temps froid...

Bonjour, je possède une 408 hybride rechargeable depuis 2 ans . Son seul défaut concerne l'autonomie de la batterie (50 Km en été et 35 Km en hiver).

Bonjour,

Pour ma part modèle GT de 2023 essence achetée neuve.

Véhicule très confortable, agréable à conduire avec un coffre généreux.

Nous faisons pas mal de route le vendeur nous avais déconseillé l'hybride rechargeable.

Côté fiabilité beaucoup de souci avec l'affichage 3D et des fonctionnalités inopérantes (mise en roue libre, reconnaissance étendue des panneaux, certaines fonction du GPS inaccessibles)Dernière en date l'attelage (option à 790€) ne fonctionne pas. A priori problème de faisceau. Verdict le 18 février après décapitonage du coffre....

Elle aura passée plus de 100 jours dans les ateliers Peugeot sans qu'aucune solution efficace ne soit apportée.

Service client en dessous de tout, tout le monde se renvoie la balle et la médiation patine !

Un restylage arrive dans les concessions en avril apparemment.

Mais je n'ai peut être juste pas eu de chance ....

Bonjour j'ai une 408 hybride rechargeable, ne vous attendez pas à faire 65 km en électrique. Sinon c'est une voiture qui avale les km sans problème très confortable je vous la recommande