J ai eu exactement les memes symptomes sur mon audi V6 . j avais peur du joint de C. mais non, c'etait bien le calorstat que restait en position fermé (hiver) et bloquait le circuit. Pour le savoir, il suffi de laisser le moteur allumé plusieurs minutes, et une partie ( contenant le vase expansion) va etre tres chaude et l autre partie tout juste tiede +

Bonjour, S'il y a une surpression au vase d'expansion c'est probablement le circuit d'eau qui n'est pas opérationnel, donc calorstat , ou sonde de T° qui serait à vérifier dans un 1er temps- il est tjrs préférable d'aller du plus simple au plus complexe si nécessaire ensuite Cordialement.

La première chose a voir est-ce qu'elle refoule moteur froid

Pour moi, de toute façon cela tourne autour du thermostat ; avant d'aller à un joint de culasse, il me semble qu'il vaut mieux chercher de ce côté ! Mais je vous rejoins sur le thermostat.

bonjour pour moi joint de culasse coté échappement donc pas d'eau dans l'huile

Bonjour, si la voiture chauffe , il faut commencer par vérifier la sonde de température du radiateur qui, étant défectueuse, ne déclenche pas le refroidissement du moteur par le ventilateur. Bonne chance !

Bonjour, sa ne serais pas le thermostat bloqué en fermé?

Bonjour, Merci pour votre contribution, j'ai enlevé le calorstat, la température ne dépasse pas les 90 je vais le changer comme il n'ouvrait plus, ça devrait résoudre le problème. Merci, Salutations