Bonjour, s'il s'agit du pulseur d'air de chauffage se trouvant sous la boite à gants, le problème est récurrent sur cette voiture. Il ne s'arrête plus de tourner. Le problème ne se situe pas au niveau de la commande mais du variateur du pulseur d'air. Il faut changer tout le pulseur d'air. Certains changent juste le variateur mais il faut être vraiment calé en électricité. Le bloc pulseur d'air peut se trouver d'occasion. J'en ai acheté un à 30 euros sur le bon coin qui était presque autant défectueux que le mien. J'ai finalement opté pour un neuf, dans les 90 euros sur un site allemand et depuis ça fonctionne mieux. Pour le démontage, c'est assez délicat, il faut se plier en quatre, à l'envers sous la boite à gants. De mémoire il y a 3 vis pas très accessibles au milieu des fils.