Merci mais en tapant sur la partie intermediaire avant le silencieux qui etait soudé par la rouille, le voyant s'est eteint j'en déduis que ca a fait tomber de la calamine qui était sur la sonde. (simple supposition)

roulez à 120 km/h pendant 15 à 20 minutes de façon à brûler les particules, votre filtre est encrassé et tout devrait rentrer dans l'ordre! bonnes fêtes de noël.

Bonjour Vous trouverez beaucoup d'informations sur ce site et d'autres concernant le défaut FAP. Soit vous cherchez techniquement quoi faire par vous même, soit vous cherchez une solution économique en faisant faire par un professionnel. Il semble qu'il y a une solution radicale mais pas très sympa avec l'environnement : faire supprimer le FAP (matière interne) et en reprogrammant le calculateur. Il est à noter que seuls les véhicules diesel d'un certain niveau en sont équipés, les autres polluent légalement.

Merci de vos conseils j'ai acheté ce véhicule il y a 3 mois (ravi pour l'instant) seul soucis j'ai du enlever le silencieux avant de le perdre a cause du tube intermédiaire qui lui était rouillé. Cela fait un mois que je roule sans silencieux en attendant d"avoir la pièce le voyant a clignoté deux fois deux jours différents. Le FAP a été changé il y a environ 30 000 km. Je ne savais pas que çà pouvais faire autant de dégât. On verra comment ça va évoluer

Bonjour, Vous faites très bien d'attirer l'attention non seulement sur le FAP, mais également sur le pot catalytique. Voici 18 mois environ j'ai du passer par FAP et Pot Catalytique. La facture 3100Euros. Heureusement pas de problème de Turbo, ni moteur . Pensez à faire faire plusieurs estimations (Tarif), car il y a des abus, et je pense avoir été concerné en tant qu'usager...... Alors soyez vigilant . Cdt Marinière

Je vous conseille de le faire vérifier rapidement ainsi que le catalyseur, sous peine de casse moteur ou turbo. Cela a été le cas pour moi au mois de juillet casse du Turbo en tractant Peugeot n'a pas su localiser mon problème

Bonjour, Loin de moi l'idée de vous angoisser, mais si le voyant F.A.P. s'allume, attendez-vous à ce que votre véhicule perde pas mal d'énergie à l'accélération , et se traîne sur la route à 70/80 Km/heure. Vous sentirez vite que quelque chose ne va pas . Envisagez de changer le F.A.P. J'ai connu ce scénario sur mon 807 HDI-2.2L. à 120.000Km. Commencez à prospecter et obtenir des réponses (Devis) sur les frais à prévoir . Il y a souvent des factures abusives, renseignez-vous bien . Bonnes recherches. cordialement; Marinière