Bonjour, attention le calorstat n'a rien à voir il régule le débit de fluide calloporteur (produit de refroidissement) s'il reste fermé le moteur se met en surchauffe (aiguille mano. de température monte anormalement) s'il reste ouvert le moteur monte difficilement en température ou ne chauffe pas à la bonne température (environ 90° dépendanr des véhicules voir constructeur). les réponse précédemment évoquées sont tout à fait juste la sonde qui se trouve sur le radiateur ou le relais, mais les sondes sont souvent responsables, contact hs ou en court-circuit ce qui est apparemment votre cas.

bonjour je pense que c'est le manocontact de temperature d'eau

Bonjour, je ne suis vraiment pas spécialiste, mais je pense que votre problème vient du calorstat (ou thermostat) qui régule mal le refroidissement du moteur et donc "oblige" le ventilateur à continuer de tourner.

bonjour,si vous n'avez pas de problème de surchauffe il se peut que cela provienne d'une sonde , essayez de débrancher la sonde qui se trouve dans le bas du radiateur et vous verrez si les ventilateurs tournent toujours le problème peut venir de la .bonne soirée

Bonjour, je pense qu'il faut vérifier/changer le relais de commande du ventilateur, ou le thermocontact (thermostat) qui le pilote.