Salut Philipp j'ai la pertes de puissance mais quand j'arrête le moteur et je le redémarre le témoin s'éteint quand je roule un bon moment il s'allume et le tour minutes tombe à 2000 tours

Salut tu parle d'un témoin s'allume mais tu n'a pas de pertes de puissance si tu en a pas il peut avoir une simple défaillance d'un capteur pas grave pour rouler tu peux avoir aussi ça avec les capteurs abs il faut tout simplements les pontés

Dans mon cas. j'avais aussi des pertes de puissance et un ralenti irrégulier. Après vérification chez peugeot c’était une vanne de régulation de la pression du carburant.

bonjour peut être la pompe injection qui a de l'usure ou le filtre gasoil qui est bouché a vérifier.

Salut Mr bodygardbelge bon j'ai changé le capteur de pression mais sa n'a rien changer toujours le même problème .

Exactement c'est le code p0087 et pour bien éclairé la pompe HP je l'ai déjà remplacé sa fait 3 mois de marche d'origine sous emballage peugeot Citroën . Je pense que c'est le capteur de pression comon rail défaillant pour la marque j'espère bien que je tombe sur une des deux marques ici en Algérie malheureusement ya trop de marque chinoise sur le marché en tout cas merci beaucoup pour votre aide sa se vois que vous êtes un technicien professionnel malheureusement nos techn savent pas déchiffrer les codes manque d'expérience dans ce domaine . Des que je résoudre le problème je vous tiens au courant je vous remercie encore

Bjr ! Bon, vous ne le précisez pas mais cela doit être un code P0087. Manque de pression dans la rampe d'injection. 2 possibilités : - la pression est réellement trop faible physiquement. la Pompe haute pression gasoil HP est défectueuse. - le capteur de pression de common rail est défaillant, et voit une pression plus faible qu'en réalité. Le pilotage de la pompe HP est donc perturbé, capteur à changer, quelques dizaine d'euros au plus ! ATTENTION, Bien respecter Bosch ou Siemens suivant votre électronique ! Facile à trouver, il est fixé sur la rampe d'injection à proximité des injecteurs diesel. Voilà, votre problème normalement résolu, tenez-moi au courant si possible. Bonne chance.

Bonjour merci par avance pour votre contribution voici les codes défaut donné par le diagnostic : Rampe d'injection / pression systèmes trop bas. Le ralenti du véhicule est stable il démarre très bien a froid et à chaud, oui j'ai une pertes de pression après une longue conduite , ya une petite fumée noire au demarage a froid merci pour votre soutien

Bjr ! Pourriez-vous me donner les codes défaut donnés par le diagnostique ? Quels sont les symptômes au niveau du véhicule ? Broute t'il ? Le ralenti est-il stable ? Démarre t'il bien à froid et à chaud ? Avez-vous une perte de puissance, ce qui signifierait que le moteur est en mode dégradé ! Comment sont les fumées au démarrage à froid ? Je pense au capteur de pression common rail qui donnerait une mauvaise valeur au calculateur ! Voilà, dès que j'ai vos codes, je peux vous aider à avancer dans la recherche de la panne. Bonne journée.