Bonjour, cela peut être normal, ci ça ne le fait qu au démarrage a froid et pendant peu de temps, ça doit être le préchauffage qui est un gros consommateur électrique et qui fonctionne en alternatif sur les premières minutes du démarrage créent une baisse d’intensité.

ok merci je vais regarder ca dans la semaine merci beaucoup

Avec une pince à batterie connecté au moins batterie d'un coté et sur une partie mettalique du chassis non peinte de l'autre, démarrez le moteur, et si le problème cesse, vous saurez que c'est un problème de masse... Bon courrage...

Ok pour l'électricien auto,ça sent le problème de masse...

Il faudrait dans un premier temps ne rien mettre en marche (radio, lunette dégivrante, chauffage etc) ormis les phares et voir si le problème perdure, ceci afin d'isoler le cas echeant l'élément perturbateur, et ensuite les mettre en marche un à un; il faut également vérifier que la batterie correspond bien à votre modèle de voiture, l'ampérage de celle-ci est peut-être inférieur à celui qui est requis, sinon à part une visite chez l'electricien auto, je ne vois pas trop, bon courrage dans votre recherche...

bonjour et excusez moi de repondre en retard je bosse en deplacement je me suis mal exprimer je parle d intensité electrique z froid baisse et monte d intensite de mes phare quand j accellere cela dure 3 minutes et apres tout et normale batterie et alternateurr neuf les cosses tout et normal je comprend pas si vous avez une idee merci

Bonjour, pouvez-vous préciser si vous parlez d'intensité electrique ou de perfomance moteur? Dans l'attente de vous lire, salutations.

Comme tout moteur qui se respecte,au début il faut le laisser monter a sa température nominale,si on "tape" dedans la cullasse va se déformer,puis c'est le joins qui lache ça a un prix. Si c'est un HDI,c'est encore plus long,et il est en performance max a partir de 30 mn de route, Donc c'est normal. A+