Bonjour, Tout d'abord @ loulou6551 , j'ai beau relire, je ne vois pas de conseil émanant de ta personne, c'est bien de dire "c'est bien ce que je pensais" mais ça m'a pas aidé sur le coup. C'est quand même mon mécano qui m'a donné le truc des coups d'accelerateur pour démarrer. Sinon lui s'y connais en mécanique, mais pas moi, c'est bien les culbuteurs qu'il a réglé, si ça peut te rassurer, c'est moi qui a mal retranscrit ce qu'il m'avait dit et pour finir, il m'a rien fait payer pour tous les réglages... Je vais juste changer la batterie car la j'avais une Batterie Yuasa YB4L-B 12V 4Ah par une YTX9-BS. Donc effectivement pour ceux qui pourraient également rencontrer des PB de démarrage, je conseil, que ce soit pour un démarrage électrique, ou au kick, de mettre une dizaine de coup d'accelerateur dans le vide avant de tenter de démarrer, ça fonctionne pour moi. Fin du sujet en ce qui me concerne. Bonne continuation a tous.

c'est bien ce que je pensais : c'est le carbu qui se desarmorce et changer ta batterie ne changera pas le probleme...

Bonjour Scooter Kisbee RS acheté il y a 15 jours, et même problème : impossible à démarrer (même pas au kick) après quelques jours sans l’avoir utilisé. D’accord,c’est l’hiver, mais il ne fait pas si froid... Quelle galère.

si tu ne vois pas les conseils de mon 1er post alors il faut apprendre à lire en 1er point. sortir une seule phrase de son contexte sans dire la suite = tu es dans le journalisme ? accessoirement pour info : un garagiste a une obligation de resultat et donc heureusement qu'il ne fait pas payer au vu des solutions apportées. maintenant, continue tes petites manips si cela t'amuse, et garde précieusement ton super mecano...

bon, en fait, je me demandes ce que tu viens faire sur un forum. tu n'ecoutes aucun conseil, qu'on s 'intéresse à ton probleme et donne pour conseil en or ce que te vend ton mecano qui "regle des soupapes" (il doit etre le seul car des culbuteurs oui mais des soupapes) Il vas te vendre (encore) une batterie plus forte en esperant que le demareur lance suffisament pour reamorcer le circuit d'essence alors qu' à aucun moment il se penche sur le seul probleme possible. bonne chance, moi j'essaie d' aider des gens qui en ont besoin

Bonjour, Pour information, en utilisant la technique des coups d'accelerateur etc... Démarrage du premier coup au kick sans problème ce matin. On verra pour les démarrages Electrique après remplacement de la batterie.

Alors quand je dis pb de démarrage à froid c'est pour le démarrer la première fois de la journée après tout va nickel. J'avais le pb aussi qu'il calait après démarrage mais ça le remplacement du stater auto à tout arrangé. Au pied il démarre oui, mais avec du mal quand même. Du coup j'ai vu avec un mécano qui m'a fait toutes les vérifications et je vous dit ce qu'il m'a dit. Premièrement pour un démarrage électrique, les caractéristiques de la batterie d'origine pas assez puissante, donc on va remplacer par un autre type de batterie dont je vous donnerez les caractéristiques quand je les aurai et si ça fonctionne mieux. Deuxièmement, en cas de pb pour démarrer et en attendant, pour démarrer au kick, il faut tourner la clé, mettre une dizaine de coup d'accélérateur dans le vide, relâcher l'accélérateur et ne plus accelerer et mettre un coup de kick, et la ça doit démarrer nickel au pied... a tester.

pour phil c'est combien de temps pour dire que le moteur est chaud ? quand il est froid (surtout en ce moment) c'est normal qu'il est du mal à prendre des tours car tout est gelé dedans. quand tu essayes de l'accelerer il s'engorge et cale ?

Effectivement, il faut le laisser tourner un peu avant de partir.