Je reste à 65 5/6min et oui le robinet est bien ouvert

à fond à 65/70km apres un certain temps: combien de temps restes tu à 65 km/h? Je verrai plutot un manque d'essence, ce serait le débit qui arrive au carbu qui serait insuffisant. Voir si ton robinet est ouvert à 100%, voir si un filtre partiellement colmaté, ou si l'aération du réservoir à essence est bien libre.

bjr , demonte et regarde surtout si les galets ont des meplats : ils sont plus ronds mais tronqués. J'ai jamais trouvé le poids d'origine mais ca va au moins de 8,5 gr a 10 grs . En dessous, ca marche aussi mais c'est pas les valeurs constructeur

Il me fait un petit bruit et sa viens de la courroie je pense

tu restes à 65 kmph pendant 5/6min et le robinet est bien ouvert....eh bien mis à part un débit d'essence insuffisant, je ne vois pas directement ce que cela pourrait être. Tu dois être sûr de ne pas avoir de prise d'air parasite(c'est à dire de l'air qui ne passerait pas par le carbu mais à côté de lui) Ne serait ce quand même pas un frein qui freinerait ? Est ce que le frein av ou ar n'est pas brulant? courage eric

regarde le filtre a essence dans le reservoir , celui externe a mi parcours de la durite et nettoye le gicleur du carbu avec l'age il s'encrasse

bjr , si la perte de vitesse survient sans que tu relache la poignée ou attaque une cote: ce n'est pas les galets; voir plutot en effet la carburation , les joints moteur... les galets eux sont la pour l'acceleration graduelle depuis le demarrage , une fois a fond la courroie est en position haute devant et basse derriere , c'est la demultiplication automatique . enleve le filtre a air pour un essai.....