Lorsque le carburateur est plein, le floteur reste dans une position de "navigation"...Lorsqu'il est vide, le floteur "touche le fond", entrainant avec lui le pointeau. A mon avis, une cochonaille perturbe la remontée du floteur et/=ou du pointeau...Mais comme je te l'ai déjà dit : Chui pas mécano !!!...Mais moi, ça ferait déjà un moment que j'aurais déjà tout nettoyé...Ton carbu peut rapidement se salir... Sinon, bon nombre de possesseurs de Ludix ont eux aussi parlé de grande difficulté à redémarrer après une panne sèche...Donc peut être est-ce un défaut de conception aussi !!!...Moi, avec le mien, je n'ai aucun problème de redémarrage... Sur le mien j'ai eu un problème de fuite d'essence lorsque je l'ai acheté...Le Ludix n'avait pas roulé depuis des années, et des cochonailles bloquaient en position ouverte le pointeau...Il y a un système de "trop plein" qui m'envoyait l'essence par terre...Rien de plus de grave...Mais je l'entretien du mieux que je peux, avec des nettoyage fréquent, chgt bougie, "allégé" le variateur...Je vais bientôt devoir refaire la segmentation...C'est chiant ces 2 temps : Faut toujours être dessus !!!

Mais si le carburateur serait sal le moteur devrait ne pas démarrer en réserve avec le carburateur plein? Alors que la il démarre sur la réserve avec le carbu plein

Le carburateur est derrière le garde boue arrière...Un tuyaux transparent arrive sur le dessus : C'est l'arrivée d'essence !...Il suffit de la débrancher et ouvrir la réserve... Pour moi : Si l'essence coule = Pb carbu = à nettoyer, si elle ne coule pas = pb robinet = à nettoyer... Il n'y a rien de compliqué, il existe de nombreux tuto illustré sur des sites spécialisés...Ludix mania par exemple, la becanerie, maxiscoot, et bien d'autre...Google est ton ami, tape "tuto nettoyage carbu" et tu y vera bien plus clair...

Je ne sait pas. Je n'ai pas eu de notice à l'achat du coup je ne sait même pas ou démonter pour voir le moteur.

S'il est neuf, il est alors sous garantie !...Ne touche à rien et montre le !!!.... Sinon, l'essence arrive au carbu ?

Il est quasi neuf et serais déja sale? Par contre carburateur plein il tourne impec en réserve.

Regarde si l'essence arrive au carburateur lorlorsque tu es en position réserve !... Si l'essence n'arrive pas, alors ton robinet est peut être sale : Démontage et nettoyage !!...Sinon il est foutu... Si l'essence arrive, je dirais sans être certain que ton carburateur est sale, et que le pointeau, ou le flotteur, a du mal à re-naviguer après panne sèche...Donc idem : Démontage et nettoyage !!! ...Voilà...Chui pas mécano, mais en attendant le conseil d'un pro, je ferais ça...Ca ne fait pas de mal !!! Bon courage !