à ce moment là c direction peugeot pour faire un diagnostique

lol, il s'agit de l'ESP qui corrige tes erreurs de conduite tout simplement,alors soit tu calme le jeu ou alors déconnecte le quand tu joue.......

Bonjour , ma RCZ a 30.000 kms et je n'ai pas rencontré de problème identique .

bonjour,j ai eu un probleme similaire au votre les coulisseaux d etrier restais bloquer

Bonjour, sur mon véhicule, quand je déconnecte l'ESP par le tableau de bord, il ne se reconnecte pas quel que soit la vitesse, sinon aucun intérêt. Par contre si vous coupez le contact moteur, oui il se remettra de facto. Effectivement, le meilleur test est de déconnecté l'ESP pour voir si cela continu. Cependant c'est quand même un garde de fou, donc ne pas dépasser la limite de la voiture pour ne pas se retrouver dans le talus pour un simple test.... La RCZ est plus propice au sous-virage, donc glissement du train avant sans ESP. Sinon, c'es clair quand j'ai ce phénomène sur ma RCZ 200, c'est bien l'ESP qui se met en marche. Maintenant il faut quand même bien taper dedans et c'est plutôt sur virages serrés de montagne dans mon cas, que sur large courbe rapide Marc

Pour Jacques, Merci pour votre analyse et votre conseil mais est-ce qu'il ne suffirait pas d'appuyer sur le bouton : "ESP OFF" plutôt que de retirer le fusible? Merci

Bonjour, Merci pour votre réponse mais je conduis toujours de la même manière et je n'ai jamais eu ce problème depuis 5 ans Lorsque cela m'arrive je peux très bien être dans une grande courbe sans que je n'ai commis aucune erreur de conduite. Par contre je n'ai plus trop confiance car des blocages en pleine vitesse cela fait peur...