Bonjour, j'ai le même problème avec mon satelis 125 de 2010. J'ai l'impression que les sautes d'allumage ( ou de carburation) se produisent lorsque le starter automatique s'arrête. En fait, lorsque j'arrive à ma vitesse de croisière et que je relâche un peu l'accélérateur pour avoir une vitesse constante, le moteur peut passer d'un coup de 6500 tours à 2000 tours. Si je mets un grand coup d'accélérateur, il repart mais c'est vraiment galère. Je ne sais pas si c'est un problème d'injection, ou d'électronique. Je suis vraiment preneur, moi aussi de vos conseils. MerciEric
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