bonjour probablement un fusible grillé du a court circuit ou trop forte consommation, regarde dans le manuel d'utilisation page 52 la boite de 4 fusibles qui protègent les circuits se trouve derrière le capot avant au dessus de la roue, il faut enlever délicatement l'écusson piaggio avec un tournevis en le soulevant par le bord de la rainure l'encadrant, tu accède alors a la vis a défaire cruciforme qui retient le capot triangulaire, a l'intérieur il y a deux boitiers jumelés de couleur noire avec des fils partant du haut et du bas, les ouvrir en soulevant les capots, les fusibles sont visibles clipsés sur ces boitiers c'est probablement le fusible 4 qui est grillé ou bien un autre a controler pour dépannage urgent il est possible de le ponter avec une feuille d'aluminium ou autre conducteur pour rentrer chez soi

dévissez comme dit, en enlevant l'insigne piaggio, puis vous pourrez enlever alors totalement la partie haute du carénage sur le guidon, c'est la partie facile à enlever, 3 vis cruciforme si je me rappelle bien, regardez déjà les branchements du compteur les broches et les nettoyer si besoin, je sais plus ou sont les fusibles mais pas bien loin, la partie facile à démonter et le capot intérieur ou il y a le coffre de rangement sous le guidon, derrière on a accès à tout, klaxon, CDI et fusibles

bonjour merci pour la reponse mais j'ai oubliee de dire que c'est un liberty 50 4t de la poste de 2005 je n'ai pas de fusible derriere le signe piaggio le seul fusible que j'ai trouve est derriere la batterie dans la selle je l'ai changer et ca n'a pas fonctionné. Je sais pas quoi faire est ce que ca peut etre autre chose?