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broutage au demarage LT 500

bonjour, je viens d'acheter un piaggio LT 500 pour remplacer mon LT 400 je trouve qu'il vibre beaucoup au démarage, quant j'arrive dans un rond point dé que j'accélêre jais une vibration importante sur la transmission il a 10000 km. que faire? merci de vous lire.

Consulter les 8 réponses à la question broutage au demarage LT 500

  • Bonjour, A bas régime 30Km/h j'ai de forte vibration en particulier au niveau du passage de roue arrière et cela depuis toujours (300Km à 12000Km ) la machine entre en vibration à ce régime sans autre raison ou problème. Dès qu'il y a accélération franche le point de vibration s'efface, il suffit de resté à un régime légèrement supérieur et les vibrations passent.Si votre cas porte sur des vibrations qui ne s'effacent pas quelque soit le régime il y a effectivement un problème à régler.
  • Mettre du SP 98 a la place du SP 95, c'est radical !
  • Quel est le kilométrage de la courroie ? Cordialement
  • Bonjour, 10 000 kms, la courroie a été changée lors de la révision ??? Cela peut venir de là, peut être la courroie qui claque lorsqu'elle attrape le vario. Commence peut être par un simple nettoyage de ton groupe embrayage. Un bon dépoussiérage s'impose je pense de la cloche et des garnitures. C'est possible aussi que ce soit un Silentbloc du moteur qui soit mal serré par exemple. Faudrait certainement contrôler les 4 patins de variateur également. Bref, tu l'as compris, ça peut venir de plein de chose. Mais si tu viens de l'acheter, comme tu dis et si encore sous garantie, retour chez le concessionnaire. Cordialement.
  • Bonjour, J'ai exactement le même problème à basse vitesse. Mon concessionnaire m'a dit que cela provenait de l'injection. Un réglage a été fait mais le problème persiste. Je suis donc curieux de lire également vos réponses.
  • Bonjour , voir du coté de la courroie qui est peut être à remplacer Cordialement
  • Bjr c'est normal c'est un quatre temps
  • bonjour, si c'est un problème de vibration importante sur la (la courroie?)transmission c'est soit la courroie ou le variateur (poulies à géométrie variable). C'est peut-être aussi, comme le dit Fbaxter11 ,une vibration moteur (mal serré). Si c'est encore sous garantie il faut retourner chez le vendeur. Si la courroie a été remplacée récemment pourquoi pas un mauvais remontage. Sur la doc 125 LT il remplace la courroie à 12000km. L'usure dépend aussi de la conduite... Il serait intéressant de commencer par l'état de la courroie... Cordialement

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