Bonjour, Je suis d'accord aussi avec l'avis d'Alain qui est proche de la généralité. Après le 30/05 (délais de l'atelier oblige, sinon t'as pas d'autres solutions) et quelques essais, je vous donnerai un point de vue plus initié. Merci à vous deux, bonne route.

Pour répondre à Patrick, ce peut être pour une homologation mais pour ce qui me concerne je l'utilise dans certains CAC simultanément avec les freins à main sans aucun souci et j'apprécie l'efficacité du freinage

La pédale frein à pied ne doit son existence que pour l'homologation permis B, elle peut éventuellement servir de ralentisseur, mais pour freiner réellement, seul les freins guidons sont efficaces . pour répondre à Alain 2172, freiner avec le frein à pied et les frein guidon provoquent une énorme vibration sur le circuit et fait perdre la puissance freinage efficace, donc c'est assez dangereux en freinage d'urgence ( sans compter l'acrobatie que cela implique. cette pédale de freinage ne sert pratiquement à rien. Bonne route.

Concernant la pédale à pieds, je pense enfin je sûre qu'elle a un rôle d'assistance aux freins à main, je vous invite à tester l'utilisation sumultanee des deux types de frein

Je le pense aussi, mais pourqoi sont-ils tous contents de cet "intégral" ?

L pédale de frein à pied ne sert à rien ! elle est totalement inefficace, il vaut mieux freiner avec les freins guidon. bonne suite.0