Bonjour Y a t il un bip en continu quand tu essaye d accelerer. Sur mon 400 il y avait un voyant plus un pib resultat roll locks casser et a changer

Bonjour Non j'ai pas eu se probleme mais c'est assez simple à verifier tu as un contacteur avec 2 fils sous le selle, il faut verifier si il ne c'est pas décroché ou habimé

Bonjour, Pour essai et confirmation de l'hypothèse, faire un "pont" sur le fin de course de la selle. Bonne chance

La limitation du régime moteur, ( une fois assis sur la selle et roll lock enclenché) ne se produit que dans le cas d'un produit que dans le cas d'une défaillance du capteur de selle. en désactivant le roll lock , le régime devrait être normal. Comme précisé, si en shuntant le capteur tout refonctionne , il faut vérifier la connexion sur la selle et sinon il faudra alors changer la selle , car le capteur est inaccessible .

Bonjour un relock se grippe parfois en atelier nous pouvons le sauver , parfois une purge du système hydraulique est nécessaire ultime mesure le remplacement du relock .le contacteur de selle si celle ci est d origine est rarement à l origine du problème .Une batterie extrêmement faible voire en fin de vie peu également donner ce genre de symptômes .