Bonjour oui comme c'est un trois roues il suffit qu'une roue prenne un trou il se met à valser

Bonjour

Si concerne ralentisseurs c'est normal à passer à vitesse réduite. Si petite bosse sur la route cela n'est pas du tout normal, peut en effet lié au roll lock j'ai du le faire changer sur mon mp3 de 2009 il y a 2 ans.Je vous encourage à l'amener chez un réparateur agréé.

Merci messieurs de vos réponses. L'an dernier, j'avais un problème de roulement à bille dans la colonne. La direction avait tendance à revenir au centre. Problème connu à ce qu'on m'a dit. Le concessionnaire a fait venir les pièces et réparé l'irritant inconvénient . 3000 kilomètres plus tard, (la machine a actuellement 23,000 Km au compteur) ce nouveau problème de direction émerge. Je vais vérifier pour les rotules, voir s'il y a du jeu. En fin de compte, je n'aurai probablement pas le choix. Autre obstacle, ici au Canada, les concessionnaires de cette moto ne courent pas les rues.

Y a-t-il un truc, un point d'appui, pour soulever l'avant de la moto sans qu'aucune des roues du train avant ne touche au sol?

Avez-vous vérifié les rotules ? De suspension et de direction. Cela ressemble fortement à un problème de ce genre

Il faut faire un contrôle auprès de la concession. C'est une anomalie qui peut mettre en danger au quotidien. Pascal

Pareil, sur mon MP 250. Ce modèle semble fatiguer passés les 30-35000. Cela rend la conduite assez malsaine. Le 500 suivant, bientôt 35 000, semble un peu plus fiable sur ce point.

J ai eu ce phénomène sur mon mp3 au bout de 25/30000 kL et il s agissait des roulement à billes dans la colonne de direction que j ai du changer

Problème très connu chez tous les scooters piaggio. Le crentage de La fourche s'use et le remplacement coûte assez cher. Pour ma part je m'y suis habitué et donc roule depuis des années avec ce défaut.