Le voyant rouge doit signaler un manque d'huile hydraulique dans le réservoir situé au guidon.Pour s'en assurer il faut regarder le guidon du MP3 en profil,et l'on aperçoit le niveau dans le réservoir.La seconde solution est d'enlever le petit cache rectangulaire,situé sur le dessus du carénage en plastique qui enveloppe le guidon,et là on accède directement au réservoir d'huile hydraulique.Ensuite,il faut comprendre pourquoi le niveau d'huile à baissé:fuite sur une canalisation hydraulique,fuite sur le stabilisateur roll-lock, fuite sur un des vérins,autant de recherches à effectuer.Le plus sûr est de s'adresser à un spécialiste,car on ne peu jouer avec sa propre sécurité. Si la fuite n'est pas trop importante ,le fait de refaire le niveau d'huile peut permettre de se rendre chez le mécano.Bonnes recherches

pour info , il n'y a aucune alarme de niveau sur les mp3, uniquement des alarmes de pression. en cas de manque de pression sur le roll lock , une alarme se met en service ( 5 coup de klaxon). les niveaux qui sont mentionnés par gazbrenig ne sont pas ceux du circuit du roll lock, mais 2 des 3 réservoirs de liquide de frein . le réservoir roll lock est sous le carénage du phare avant..

bonjour, y a t_il une alarme ? ( bip sonore ou klaxon ) ? le roll lock est-il bloqué ou débloqué ? est qu'en ayant démarré le moteur , le moteur le pb demeure ? ( la tension électrique est supérieure quand le moteur fonctionne ) si la batterie est trop faible , on peut avoir ce problème. avez vous essayé de manoeuvrer 2 coups consécutifs, le bouton de commande vers la droite. compte tenu de la complexité du système, il faudrait une description détaillée de la situation pour vous orienter. il existe déjà des commentaires sur ce sujet au niveau du forum.