Bonjour, J'ai également eu la même casse cet été (CF appel à témoin lancé sur le blog nom SUBIGER). Le problème du segment piston cylindre sur moteur MP3 400 est connu par les garagistes et concessionnaires PIaggio, PIAGGIO France a reconnu la pièce défectueuse (changée en usine depuis juin 2014) sans procédé à une campagne de rappel, ils traitent au cas par cas (entendez à moindre coût). Pour ma part, MP3 400 LT de 2011, PIAGGIO FRANCE a accepté de passer en garantie le remplacement de toutes les pièces touchées (1000€ de facture) mais refusait prise en charge main d'oeuvre et liquides (600€). Après démarches sur site PIaggio pour réclamation non acceptées, j'ai contacté mon assureur AMV (Protection juridique) pour les mettre en demeure de couvrir 100% des frais. AMV a mandaté un expert pour mettre en cause les vices cachés... Après plus de 2 mois d'attente et procédure, je viens de récupérer mon MP3 400 réparé. Piaggio France est resté sur sa position, c'est PIAGGIO à Lille qui était tout aussi ennuyé que moi par l'immobilisation du scooter sur son pont qui a pris en charge 50% de la MO + liquides. Je vous invite donc à lancer une procédure contre Piaggio dans ce sens. Sans un bon concessionnaire PIAGGIO Local, je prévoyais de monter le dossier en procès (CLCV mis dans la boucle). Bon courage. Franck

Bonjour, J'ai un MP3 400 LT de 2007, avec seulement 16000kms. Je suis très intéressé par votre affaire de segmentation. Ce défaut est récurant, dois je m'inquiéter ? Y a t'il qques choses à faire avant cete casse ? En vous remerciant pour vos idées Amicalement JJP

Bonjour Franck et merci pour votre aide. Je vais contacter mon assureur afin de vérifier que j'ai bien une assistance juridique dans un premier temps. J'ai récupéré les pièces remplacées qui pourront servir si une expertise est faite. Bien cordialement. Sylvain