J’ai eu un problème similaire, j’ai acheté un chargeur/booster en grande surface (moins de 30€) qui remplissait pleinement sa fonction, mais la batterie ne tenait pas longtemps. Pour terminer j’ai remplacé la batterie (environ 70€) et les ennuis sont disparus. Cordialement.

Bonjour à tous, Après changement infructueux de la batterie (le scoot de démarre toujours pas ou toussote pdt une seconde), je fais remorquer le scoot au garage (300 Euros, suis garé au -4 d'un parking public très bas de plafond, donc Jeep et pas dépanneuse classique). Passons...mon garagiste (moto, non specialiste Piaggio) ne comprend pas le problème et l'envoie dans un garage Piaggio. Pour votre information uniquement: resultat de l'analyse: prise défectueuse au niveau du cableage électronique (qui gère l'injection...pas tout compris - mais pièce qui a cassé après très peu de kms) - pièce qui présente un défaut de fabrication cf. Piaggio. Piaggio prend à en charge le coût et le changement de pièce (600 Euros) - le scoot est encore sous garantie. Le coup du coffre apparemment ouvert qui vide la batterie a révélé un autre problème: bon à savoir si jamais vous êtes malheureusement dans le même cas de figure...et j'en ai profité pour leur demander de retirer l'ampoule du coffre...! Laurent

Bonjour, Si tu souhaites enlever la batterie de la moto, tu desserres d'abord la cosse du négatif (noir), puis celle du positif (rouge), pour éviter les coups de jus. Tu remonteras dans le sens inverse, c'est à dire en commençant par le positif puis par le négatif. Il est tout à fait possible de laisser la batterie sur la moto pour la charger. Il faut juste prendre la précaution de mettre le coupe-circuit tu sais le gros bouton rouge en général à droite sur le guidon). Certains chargeurs proposant plusieurs voltage (6V, 9V, 12V et quelquefois 15V), il faut bien vérifier AVANT que la batterie se charge en fonction : 12V en général. Chaque moto/batterie a un taux de charge standard : par exemple de 0,9A x 5 heures avec un taux maximum de 4,0A x 1 heure. Il est important de ne jamais dépasser le taux de charge maximum. Un chargeur dit "intelligent" est capable de s'adapter automatiquement à la charge nécessaire, voire de fournir une charge très lente de 0,2 AH juste en entretien. Par définition, le chargeur permet de recharger sa batterie. Les modèles les plus sophistiqués permettent de les entretenir, voire de les réparer en cas de sulfatation. C'est d'ailleurs ce qui explique que les prix pour un chargeur peuvent varier de 20 à 300 euros. Le chargeur moto permet de garantir un ampérage faible et une charge longue, prenant mieux soin de la batterie, sachant qu'un chargeur ne doit jamais délivrer plus de 10% de la capacité (en Ah) de la batterie. Les plus récents chargeurs sont dits "intelligents" car ils sont capables non seulement de tester une batterie mais aussi de la recharger automatiquement en fonction de son type voire de s'adapter automatiquement au véhicule concerné : auto, moto, quad, caravane. Ils sont souvent capables d'une recharge rapide, avec un ampérage différent - 1AH pour une charge normale moto - voire plus d'ampères pour le coup de boost nécessaire à démarrer une voiture. Ils incluent quelquefois un détrompeur électronique empêchant toute erreur de branchement (+ et -) et permettent ainsi à n'importe qui de les utiliser. Ils peuvent être capables de protéger des étincelles.

Bonjour, Il n'est absolument pas préconisé de brancher la batterie d'une voiture sur la batterie d'un scoot. Pas le même voltage et pas le même ampérage. Vous risquez d'endommager plus que de réparer le soucis. Sinon, pour trouver un chargeur / booster de batterie pour deux/trois roues, "Google" est ton ami. En tapant les mots clés (chargeur batterie moto) tu vas trouver ton bonheur. Par expérience, batterie vidée sur un Mp3, y a de forte chance qu'il faille la remplacée tout bonnement. De plus, si ton scoot à deux ans et QUE 1 800 Kms, il a effectivement très peu rouler et malheureusement la batterie a vieillie prématurément. Si tu as des équipements supplémentaires, genre manchons chauffants, alarme, ..., j'opterais pour une batterie plus puissance. Cordialement.

Bonsoir En fait, lorsque tu branches des pinces sur la batterie de ta voiture, c'est elle qui fournit le courant pour démarrer, mais ça ne recharge pas pour autant ta batterie. Pour cela il te faut investir dans un chargeur (prix abordable en gde surface), à moins qu'un garage sympa (y'en a encore ;0) accepte que tu y déposes ta batterie pour la recharger. Amicalement jcdusse94

Cela ne peut provenir que de la batterie. Elle est dans le coffre sous la selle. Pour ouvrir la selle, tu doir pouvoir débloquer la trappe à l'arrière du scooter avec le neman et la clé, puis tu passes ta main vers la serrure de la selle pour l'ouvrir. Tu vas tatonner un peu mais tu devrais y arriver. Tu vas ouvrir ta selle et avoir accès à la batterie. il faudra la recharger ou la controler. Bien à toi Jean marc

Merci à tous pour vos messages Laurent

Bonjour, Moi aussi j'ai "séché" ma batterie en 1 nuit avec coffre ouvert...Achat chargeur + recharge + viré ampoule de coffre... et ça baigne Cdlt. Dominique

Bonjour, Il m'est arrive une fois de mal fermer la selle, ... la petite loupiote etait restee allumee toute la nuit, c'est qui devait arrive, arriva, batterie a plat le matin. Peut etre est ca ? Fais desactiver cette lumiere qui est reelement inutile.

Bonjour, Tu es sur d'être sur le bon blog ??