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Problème roll lock qui fonctionnait

Bonjour à tous, tout fonctionnait très bien sur mon MP3 400 de 2010 sauf les cinq fameux bip. Je l'emmène chez le concessionnaire et aujourd'hui plus rien ne fonctionne. Je peux juste désactiver le roll lock et le voyant rouge reste allumé en permanence.
merci

Consulter les 6 réponses à la question Problème roll lock qui fonctionnait

  • Bj,de mémoire ayant eu un soucis avec le roll,sous le boîtier du roll il existe sous un capuchon noir une vis que j'ai tourné et remis sa place ce qui a eu pour effet de remettre tout en fonction.À vaut ce que ça vaut à voir de voir.Bonne chance.

    • @ERIC54543316 Bonjour, j'ai bien trouvé ce fameux capuchon noir difficilement enlevables la vis je peux la tourner sur la gauche facilement mais sur la droite très difficilement. Expliquez-moi un peu plus la manœuvre que vous avez dû faire s'il vous plaît. Merci

    • @ERIC54543316 Rebonjour, alors j'ai desserré à fond la vis sous le capuchon et là le Scooter tient. Par contre dès que je l'ai désactive impossible de réactiver et le voyant rouge lui reste toujours allumé je ne sais plus quoi faire sachant que c'est un concessionnaire qui me l'a mis en panne, car tout fonctionnait comme je me disais avant Juste les cinq bip je suis énervé.

    • @ERIC54543316 Bonjour, j'ai bien trouvé ce fameux capuchon noir difficilement enlevables la vis je peux la tourner sur la gauche facilement mais sur la droite très difficilement. Expliquez-moi un peu plus la manœuvre que vous avez dû faire s'il vous plaît. Merci

  • Ça ressemble beaucoup à une panne de sonde du roll lock. C'est une panne classique des que le mp3 a plus de 10 ans.

    le changement de sonde peut se faire soi même avec un tournevis cruciforme et une clé de 11.

    il faut retirer la bulle et le cache plastique.


  • Bonjour

    J'ai eu ce problème , j'ai emmené le scooter chez le concessionnaire, ils m'ont dit qu'ils avaient du changer la sonde à 220,50 euros 2,5 heures de main d'oeuvre total 468 euros. Ca marche mais c'est cher.


  • Bonjour,

    est ce que vous avez essayé de débrancher le moins de la batterie et de rebranché, ensuite mettre le contact, attendre 20 secondes et ensuite redémarrer.

    En espérant que cette indication vous aura aidé.

    cordialement.

  • Bonjour, perso j'ai débranché le connecteur qui cause ses klaxonnements tout en m'assurant régulièrement que mon bocal placé sous le compteur contient suffisamment de loocked. De toute façon on sent très bien quand le roll lock vacille

    • @Bramp3 Bonjour, as tu essayés de shunté le palpeur de sécurité qui est sous la seule?

    • @PETR34355122 Oui c'est ce que je faisais quand j'avais les cinq bip. Je débrancher la fiche bleue et m'assurer que le bocal sous la bulle soit suffisamment plein mais là le rôle Loc ne s'active plus du tout lorsque je démarre le voyant orange est allumé mais il n'y a pas de lock je peux désactiver le voyant orange et ensuite je ne peux plus rien faire avec là tu ne fonctionnes pas tout simplement.

    • @PETR34355122 Oui c'est ce que je faisais quand j'avais les cinq bip. Je débrancher la fiche bleue et m'assurer que le bocal sous la bulle soit suffisamment plein mais là le rôle Loc ne s'active plus du tout lorsque je démarre le voyant orange est allumé mais il n'y a pas de lock je peux désactiver le voyant orange et ensuite je ne peux plus rien faire avec là tu ne fonctionnes pas tout simplement.

  • soit problème de petite fuite d'huile (au dessus des roues avant) soit la commande est HS la pièce neuve pas des loin des 600 euros on en trouve parfois d'occase si votre mécano est malin


    • @PAUL51442623 Tout fonctionnait très bien juste les cinq fameux bip donc on m'a dit que ça venait d'une fuite au niveau du capteur alors ils m'ont changé le capteur et puis rien ne fonctionne mais vraiment rien

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