Bonjour, il faut déjà vérifier si le faisceau n'est pas coupé. Sur le 500, il se situe dans une gaine à l'ouverture de la selle. C'est fort possible que ce soit au même endroit pour le 400. A voir... Du coup le roll lock est inactif. Réparation rapide mais technique. Et pour le sifflement,je ne vois pas. Source moteur/ admission ?
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