Oh la la , ça ne se fait pas comme ça, le contrôle du // se fait avec un appareil de mesure électronique, et le réglage doit être effectué en fonction du résultat par un pro, il en va de ta sécurité. Les économies, c'est bien, mais jusqu'à un certain point. Amicalement

Bonjour et merci pour votre contribution. J'ai également fait des recherches sur la manuel d'atelier mais sans rien trouvé. Après observation sur l'ensemble du train avant il n'y a pas "apparemment" de système de réglage tout est fixé de manière "rigide" j'ai constaté un peu de jeu dans l'articulation de gauche " barre de direction " correspondant au pneu gauche usée anormalement. A priori ce petit jeu ne peux pas être à l'origine du problème. je suis preneur de toutes informations qui pourrai au moins aider à comprendre. Merci pour votre aide

A priori il faut un outillage spécifique(chassis) pour le contrôle ou le reprise du réglage du train avant du Mp3.sur la documentation que j'ai il ne parle pas de vis de réglage ni de la façon de procéder. Pour le reste cela me semble impossible à réaliser sans ce matériel.... Cordialement

oui les plomb sont bien en place effectivement le parallélisme est à revoir. Quelqu'un peut le dire ou se trouve les vis de réglage? Merci Cordialement

bonjour taodao 1 le mieux serait de faire vérifier l'équilibrage de tes roues, et même le parallélisme, par un concessionaire ou peut être un centre auto spécialisé.

Bonjour, Est-ce que tes pneus sont équilibrés ??? Présence de plomb sur la jante ??? En attente d'une réponse. Cordialement.