Bonjour Manu,

Tout a été dit huile, freins, bougie.

Peut-être vérifier l'état de serrage des écrous sur les vieux modèles, ils ont tendance se desserrer.

Bonne Route

Thierry ( P125X de 1979 )

Bonjour, c'est un vieux modèle ou un récent (avec frein à disque à l'avant?), à part le câble d'embrayage, le PX est très solide et ne nécessite rien de particulier.

bonjour,

Vous devez nettoyer la bougie, faire une vidange et faire vérifier les freins. Tour dépend bien sûr de l'usage que vous en faîtes. Pour moi, qui suis retraité maintenant, j'ai roulé 45 ans avec des Vespas Piaggio PX 125 en tant que coursier. Pas d'autres entretiens s'il roule sans problème.

bonne route !

Bernard

Effectivement le mien a 58000 km date de 1983 je ne fais quasiment rien sauf niveau d huile à chaque plein et de temps en temps pneus et batterie pour l'usure (obligé qu il y en ait une...) et tension cable des freins tambours ...! Au feeling et A l oreille !

Celui la semble récent donc a voir pour les disques ... Le mieux trouve un club de passionnés Vespa, Italiens et la mécanique simple du PX n aura plus de secret !

Bonjour,

c'est exactement ça , peu d'entretien faites la vidange régulièrement, contrôlez les freins et un peu de graisse blanche en bombe sur le câble de changement des vitesses au niveau de la poignée c'est surtout par là que ça peut casser. Le reste n'est que du plaisir

Bonjour, Les PX ne demandent que peu d'entretien ce qui font leur réputation, à vérifier la batterie (si il y en a une?), l'huile de boite de vitesse, le filtre à essence (tous n'en n'ont pas forcement), l'intérieur du réservoir si il n'y a pas (trop) de points de rouille, changer la bougie ou tout du moins la nettoyer. Si il est vraiment ancien avec beaucoup de km vérifier les garnitures de frein. Sinon ça roule...