C'est un défaut de conception, il n'y a rien à faire. Quand ça arrive, il suffit de recommencer à remettre le contact autant de fois que nécessaire en espaçant les tentatives de quelques secondes. Pour ma part le mien le fait à l'occasion, généralement le voyant s'éteint après é ou 3 tentatives. Il est pourtant entretenu par le garage qui me l'a vendu neuf, le garagiste s'est rapproché de Piaggio, il n'y a pas d'autre réponse que "défaut de conception, on ne sait pas d'où ça vient". Mais bon, c'est bénin.

Salut ton problème vient du stator j ai eux le même problème,mais controle quand même ton régulateur

Bonjour,

En général, c'est l'alternateur qui est cuit lorsque le voyant orange reste allumé et que vous ne pouvez pas démarrer votre scooter ou bien si il reste allumé en roulant vous risquez de tomber en panne ( cela m'est arrivé il y a une quinzaine de jours ).

Voir aussi si il ne faut pas changer la batterie en meme temps.

A 20000 kms meme de 2008 si votre scooter a bien été entretenu , il n'y aura pas de problème pour le pousser à 35 / 40000 kms.

Mais un conseil , changé le maxi à ce kilométrages car après les réparations sont très couteuses - genre amortisseurs - support moteur etc...

Bonne journée

Bonjour, je ne pense pas avoir de solution ou explication mais juste pour bien comprendre ; s'il s'agit bien du témoin moteur de couleur orange, que signifie "le témoin orange reste allumé et ne veut pas démarrer" ? j'ai ce pb d'allumage du témoin sur mon xevo, depuis des années sans comprendre ; pour moi la solution consiste généralement à arrêter le moteur et le redémarrer, et le plus souvent le témoin s'éteint ; mais ça n'explique rien, désolé ;-)