Bjr. Pour le tactactac, je pense que c'est normal, j'ai eu plusieurs voitures qui avaient le même symptôme et je n'ai jamais eu de souci.( mais je ne suis pas mécano pour le confirmer). Pour la chaleur de l'ouie droite, mieux vaut consulter le garage Porsche.

bonjour, mieux vaut appellé le garage porsche car je ne sais pas pourquoi cela fait du bruit, moi cela à fait un peu de bruit quand je ne roule pas beaucoup mais cela fait un bruit de ferraille qui refroidi mais ma voiture à 75000 km,

Bonjour, +1 avec fastpat et SHOOPA, les ouies du Box refroidissent correctement qu' à une certaine vitesse C'est pas vraiment un véhicule pour la ville ou il chauffe rapidement et consomme beaucoup

Bonjour Le petit bruit, moteur éteint, n'est pas alarmant sauf s'il dure trop longtemps et cela a l'air d'être le cas. Quant à la chaleur dégagée sur l'ouie droite, c'est le moteur qui refroidit, longtemps, surtout ne pas le couvrir (ou le boucher); l'air, froid, entre côté gauche et ressort, chaud, côté droit. Attention, vérifier le vase d'expansion dans le coffre, sur le côté droit, où il y a aussi la jauge à huile; voir si le niveau est bon. Si plus de liquide de refroidissement, risque de casser la pompe à eau, là le moteur fait un bruit bizarre, çà sent très chaud et çà fume, mais c'est trop tard! cela vient de m'arriver. En clair, tout bruit suspect doit être analysé, et il peut n'y avoir aucun signe, comme vous le dites, au tableau de bord. Tenez moi au courant Bien à vous

Bonjour, Difficile de faire des diagnostiques a distance mais mon Boxster 2008 avec 46000KM fait le meme bruit depuis toujours et sans problemes. Le tac, tac est due au refroidissement de l'échappement (le métal se dilate temperature montant et se rétréssit temperature descendante) ce qui provoque des bruits métalliques. En ce qui concerne la chaleur de l'ouie droite normal aussi, accentué en été par un ventilateur qui extracte la chaleur davantage. Le moteur de ce modele est centrale et dépend completement du systeme de refroidissement forcé. Tenez quand-meme a l'oeil la gauge de temperature sur le tableau et la temperature indiqué devrait rester aux alentours de 80 degrés C. Bonne route!

J'ai eu également ce soucis de température élevée, mais pas régulièrement, le voyant check s'allume Porsche pense à un soucis intermittent sur sonde... A la prochaine révision on regardera.

en cas de doute, le juge de paix, c'est le garage.