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problème de courroie qui patine

Bonjour aux boxteristes, Qui connait un problème de patinage de courroie sur la poulie d'assistance de direction lorsque le volant est complétement braqué à gauche ou à droite, par ex. lors d'un parling. se traduisanr par un bruit relativement strident. Cela peut-il venir du gallet de tension qui ne tend plus suffisamment la courroie ou d'une courroie "fatiguée" ? Merci de me faire part de votre éventuelle expérience

Consulter les 6 réponses à la question problème de courroie qui patine

  • A porsche 2008: si ton garage te dit que c'est comme cela sur ce modèle, change de garage! https://www.youtube.com/watch?v=6B68RTFIjbE
  • Le ressort est derrière la poulie : changer aussi son axe Les roulements des poulies sont à 3 euros sur internet
  • Changez la courroie : c'est 10 euros et le plus long est d'ouvrir la trappe Si le siffement persiste voir le clapet sur la pompe hydraulique
  • Idem pour moi. Ce grincement, en manoeuvre roues braquées à fond m'a été déclaré comme normal
  • J'ai le même problème et on me dit au garage que cela est comme cela sur ce modèle mais je trouves cela très bizarre
  • Le probllème persiste malgré un changement de courroie. Le changement du bras (ressort) du galet tendeur semble être une opération longue et difficile. Quelqu'un a-t-il une expérience ? Quel est le rôle du clapet sur la pompe hydraulique ? comment y accèder ? Merci de votre aide

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