Le garagiste est sûrement gourmand.

Inutile sauf si vous faites du circuit ou pratiquez la conduite sportive. Attention au circuit avec un cab!!!

Nécessaire si vous changez les amortisseurs. Le contrôle géométrie peut être un plus si vos pneus bien équilibrés s'usent irrégulièrement.

Cela n'est nécessaire que si l'usure des pneus remplacés est irrégulière.

Je pense pas que ça soit nécessaire de faire une géométrie c'est au changement amortisseurs qu'il faut en faire

Bonjour

désolé mais jamais entendu parlé de ce type d'intervention

je connais l'équilibrage des roues ou le réglage du parallélisme

a moins que cela soit spécifique au Boxster

redis moi svp

fred71

Plaisanterie de garagiste ??

Bonjour , oui je pense que c'est plus prudent , surtout vu la taille des pneus. Au bout d'un an et demi, il peut être déréglé , donc avec du neuf , autant repartir sur des bonnes bases.

Pas obligatoire mais conseillé surtout si vous roulez " musclé ". le parallelisme défectueux augmente de maniere significative l'usure des pneumatiques !

Une plaisanterie ??

Pas d'hésitation à avoir sur un Réglages des trains roulants une Porsche c'est une voiture de sport qui ne souffre d'aucun défaut et je pense que vous sentirez la différence une fois les réglages de géométrie repris. Normalement ça devrait être fait à chaque remplacement de pneumatiques même si cela peut vous paraître excessif

Bonjour

Un parallélisme ou équilibrage est nécessaire en cas de remplacement des amortisseurs par exemple ,ou autre organe dans les environs.

Un déséquilibre peut arriver aussi par d'autres raisons: nid de poule, dos d'âne à répétition, usure de la biellette de direction, trottoirs, etc

Cela peut être perçu si le pneu a une usure anormale : usure excessive à un endroit particulier de la bande de roulement (intérieur, extérieur) qui pourrait s'expliquer par un mauvais équilibrage.

C'est donc possible, si usure anormale du pneu

Cordialement

Oui après tout changement de pneus : sécurité, surtout sur une Porsche !