Bonjour Ricboul, Un grand classique des voitures modernes bardées d'électronique. Si votre batterie est vidée et âgée, je vous conseille, par expérience vécue, tout d'abord de ne pas vous entêter à prolonger coute que coute cette batterie qui ne va vous attirer que des ennuis et de procéder à son remplacement par une neuve (située sous le siège conducteur, il y a des tutos sur @) et d'investir ensuite dans un maintien de charge CTEK à brancher directement sur la prise allume cigare prévue pour cela (environ 115€ chez Porsche) ou avec des pinces sur les bornes sous le capot moteur, moins pratique (environ 80€ sur @). Cet appareil, qui n'est pas un chargeur classique (qui a l'inconvénient de surchauffer la batterie si on le laisse en permanence) dispose d'une électronique qui gère et maintient la batterie à son meilleur niveau. Vous pouvez alors le laisser brancher au véhicule pendant des mois. Cela évite bien des embêtements liés à une batterie déchargée avec tous les risques d'arc électriques qui peuvent tuer l'électronique et il y en a !!!! Cordialement. Golfazur

Bonjour. J'ai eu un problème de décharge récurrente de la batterie de mon Cayenne Turbo de 2005. Pas plus Porsche que mon mécano n'a pu faire un diagnostic. Ce dernier a eu la bonne idée de monter un coupe circuit. Chaque fois que je m'arrête plus de 3 heures je l'actionne. Cela ne déclenche aucun problème électronique. Quand j'étais en panne je démarrais avec une batterie supplémentaire que je "promenais" en permanence. Vous pouvez donc démarrer votre Cayenne comme toute autre voiture avec des câbles.,

Bonjour, tant que l'amperage est respecté pas de soucis après attention à ne pas créer d'arc électrique lors de la mise en place des pinces, d'abord le négatif ensuite le positif. Avant de recharger une batterie il faut connaître son état car si elle est trop faible la recharge ne suffira pas et surtout il faudra la refaire souvent. Quand on n'utilise pas souvent souvent, il existe des chargeurs que l'on peut laisser brancher et qui coupe la charge en automatique. Produit beaucoup utilisé par les possesseurs de motos ou quad. Moi mon Cayenne sort tous les jours 4.8 V8 385cv mais j'ai un vieux freelander qui roule parfois pas pendant 6 mois et avec mon chargeur je n'ai jamais eu de pb.

Bonjour, de mon coté pas de problème pour redémarrer mon Cayenne avec ma peugeot 307 TDI avec des câbles. Depuis je recharge régulièrement ma batterie toutes les deux semaines et plus de problème, parce-que je ne roule pas souvent, 1X par semaine et que quelques km.=

Bonjour Les cosses présentes sous le capot sont en parallèles avec la batterie et sont faites explicitement parce que les cosses de la batterie sous le siège sont inaccessibles pour brancher des câbles. Une combine pour changer sa batterie : Pour éviter de mettre à zéro l'électronique et de devoir réinitialiser le tout , brancher une batterie en parallèle sur ces cosses avant de démonter les cosses de la batterie à changer ce qui permet la continuité de l'alimentation?

Bonjour, j'ai eu le même souci avec une cayenne turbo 2007, car je roulais très peu, 2 mois et je la mettais à l'arrêt 3 mois. Je l'ai fait dépanner par Porsche en 2012 et profité pour faire l'entretien programmé. Il m'ont suggéré de brancher un appareil qui maintient la charge (env. 100€). Au bout de 2 ans la batterie d'origine a rendu l'âme. Je l'ai fait démarrer avec un booster avec les cosses sous le capot, sans problème. Mais la batterie ne chargeait plus vu son âge et je l'ai changé en 2015. Pour revenir à la question si on peut charger la batterie avec les cosses sous le capot, ma réponse est oui d'expérience car je l'ai fait avec ma BMW 650i de 2008 et qui roule très peu aussi. Je l'ai fait la semaine dernière après 4 mois à l'arrêt, et la batterie était chargée complètement et démarre sans problème depuis. Peut être faut il un bon booster, chargeur, et câbles de qualité. Bonne chance.

pinces avec une grosse batterie en accélérant l autre voiture

Les conséquences d'une recharge je ne les connais pas !

Bonsoir Une réponse qui n'engage que moi . La batterie sur mon Cayenne était d'origine(2006) quelques défauts étaient affichés (4x4 pas dispo et quelques autres) puis elle a lâchée . Résultat échange (380€) Il a fallut que l'ordi se réinitialise pas trop de soucis . Je sort de chez le garagiste le relais anti démarrage a rendu l'âme impossible de démarrer recherche de la panne difficile (Porsche n'est pas très coopératif avec les petits garage )recherche chez W sur le touareg même moteur que le v8 Cayenne bonne soirée et bonne chance au plaisir (je suis du 84)

Bonjour et Merci mille fois à tous . Avec une batterie et des cables , ça n'a pas marché , avec un booster , ça démarre mais ce n'est pas recommandé d'en abuser , MORALITE je vais recharger , puis acheter mainteneur de charge puis changer de batterie si ça ne suffit pas .MERCI à tous d'avoir répondu si rapidement Ricboul