Bonjour, c'est une voiture très agréable en Daily ! C'est ma première Porsche à 29 ans et je la pratique avec ces deux coffres, ça suffit pour faire les courses, partir avec une valise cabine et deux gros sacs de voyages. la crainte c'est plutôt de se faire rayer la voiture en se garant... Côté budget, je dirai normal pour une Porsche (je suis actuellement à 10k€ de frais sur une année pour pneus/amortisseurs/Rotules/ crémaillère/pompe à eau/ Petit entretien révision chez Indépendant). Cordialement, Arthur

Bonjour, j'aime les Porsche depuis mes 5 ans et le Cayman fait partie des Porsche agréables à conduire ou piloter (flat six boxer oblige). Au quotidien oui et non ! Elle peut effectivement être utilisée à tout moment mais il y a le coût d'utilisation qui est non négligeable, les suspensions fermes, la puissance qui ne va pas utilisée et n'oublions pas que le plaisir intense doit être rare autrement on banalise l'émotion. Attention aux moteurs qui peuvent être fragiles jusqu'à l'année 2009 (casse de l'IMS qui entraine la casse moteur). Si vous souhaitez garder la valeur de votre Porsche il est préférable de remplir le carnet d'entretien en centre Porsche et les factures sont élevées. Pour info, une simple révision m'a couté 2700 € à 50000 kms.

Conclusion, une Porsche vous apportera un grand plaisir mais vous n'êtes pas à l'abri de désagréments financiers.

Cordialement

William

Bonjour Christo, la porsche cayman , moi j ai une cayman S est tres civilisé, sous les 4000 tours minute c'est une voiture que je qualifierais de normal , c'est au dessus de 4000 TRM que son moteur et sa puissance se dévoile. C'est une des porsche que l'on peut utiliser au quotidien sans aucun soucis, si ce n'est parfois a faire attention niveau travail cela peut être compliqué car les regards ne sont pas toujours bienveillant en France. Coté budget, ce n'est pas excessif, petite révision chez un indépendant sur région parisienne par exemple, 500 euros en moyenne et grosse révision 1500 euros en moyenne tous les deux ans en alternant. Mais, il te faut un matelas de sécurité d'environs 3000 euros au cas ou! par exemple si les tuyaux de direction assister fuis(ca arrive), c'est dans les 1500 euros pompe incluse, sinon sans la pompe c'est dans les 400 euros le raccord, un embrayage 2500 euros, les pneux les 4 c'est environs entre 600 et 700 euros selon le modèle de pneus; etc... disons que si un truc lâche comme toutes voiture il vaut mieux avoir de quoi parer aux éventualités, après sache que les modèles 987 phase 2 après 2010 sont hyper fiable et abordable,; les 981 aussi mais au dessus de 50000 euros, et les 718 encore plus chere , hormis les modèles tres kilométrer pour tous les modèles ou tu commence a 28000 30000 euros modèles 2008 2007 2006 mais avec un grand risque sur L IMS.

Les rayures c'est toi et la chance, j'habite en seine saint denis et personne ne l'a jamais touché et en vacance en Vendée on m'a rayer l ailerons arrière a la plage, comme quoi c'est pas toujours ceux qu'on croit.

bonjour c est une trés bonne voiture facilement maniable par tous, ce n est pas fatiguant et je la trouve suffisament confortable. après c est dommage de s en servir au quotidien car je pense que vous allez perdre du plaisir , moi je fais moins de 2000 km par an et c est un vrai plaisir à chaque fois que je monte dedans.

le coffre est vraiment petit mais suffisament grand pour partir 3 jours à deux.

porsche c est tout les deux ans la révision il y a une qui coute environ 1000 euro et l autre 1600 euros qu sont faite alternativement..

allez y vous ne serez pas décu et c est une voiture qui est abordable sans etre ultra riche.

david

Bonjour, j'en suis à mon troisième Cayman en 9 ans. Cayman s 987 de 2006 boîte manuelle, 987 2.9 de 2009 Pdk et 981 2.7 Pdk de 2015 depuis 2 ans. Avec boîte manuelle 10 litres au 100, sur la dernière 8 litres de moyenne. La 7ème vitesse très économique. Moyenne sur 400 kms à 110/130 sous les 7 litres aux 100. C'est plus l'entretien qui coûte. Révision entre 1000 et 2000€ tous les 2 ans si pas de sortie en circuit. Pneus 1000€ les 4. Freins : disques plaquettes 1000€ avant ou arrière. Coffres suffisant pour bagages 2 personnes. Bon confort si route pas trop bosselé.

position jambes allongées perturbante au début. Confortable si on roule cool. Les suspensions dures sont le défaut qui fait la qualité de la tenue de route. Un karting.

sonorité addictive, mais silencieuse si on roule calmement. Pour tous les jours, je ne pense pas. Risques pour la carrosserie dans les parking qu'on utilise au quotidien, surtout avec les SUV. Je roule une heure le samedi et 3-4 heures le dimanche. Rouler tous les jours entraînerait un remplacement plus rapproché des pièces d'usure. Je fais 10.000 kms par ans. Sortie en club sur la Bretagne 5 ou 6 fois par an. Contactez un club Porsche dans votre région (pas un club Porsche France, c'est pour se montrer, peu de vrais passionnés) Si vous voulez vous faire plaisir, tentez l'expérience. Ça se revendra bien sans perdre beaucoup de valeur. Défauts principaux : bobine allumage pas trop chères et tête d'amortisseurs avant à 80000kms et amortisseurs en même temps plus coûteux. Cordialement, Christian

Bonjour,

Le Cayman, non content d'être un superbe coupé est aussi une voiture que l'on peut utiliser tous les jours.

L'accès à l'habitacle est très facile, la position de conduite confortable, et le bruit du Flat 6 très, supportable, personnellement je le préfère à la radio.

Les coffres offrent un bon espace de chargement : à l'avant très profond et à l'arrière pas très haut mais de bonne surface, le volume total est supérieur à beaucoup de coupé.

Pour l'entretien vous pouvez trouver des garagistes passionnés qui se feront un plaisir de le faire pour un tarif moins prohibitif que ceux de la marque.

En ce qui me concerne j'ai le Cayman S 3.4 (2009) et je compte bien continuer longtemps à prendre du plaisir à le piloter.

Cordialement

Bonjour,

Le Cayman et un sportive utilisable au quotidien avec ses 2 coffres très logeable et son moteur civilisé

Privilégier la suspension pasm pour plus de confort et la boîte pdk pour sa facilité et réactivité

L'entretien reste raisonnable si vous allez chez un indépendant spécialiste Porsche avec une révision tout les 2 ans

Dans tous les cas vous ne serez pas déçu, le Cayman comme toutes les Porsche sont des voitures addictives

C est une Porsche , donc très fiable et utilisable n importe ou ,

il faut savoir que c est qu il est plus facile de la piloter qu une 911 et elle a de meilleures reprises

seul bémol elle n aime pas rester à la même vitesse sur autoroute, le filtre de l échappement n aime pas ca et comme;il y a deux pots ca peut être cher

slt posseseur cayman S .je m en sers tous les jours sans problemes c est la difference entre porsche et les autres

une seule condition respecter les revisions chez porsche de preference tous les 2 ans voir 2 ans et demi

Bonjour,

concernant le confort au quotidien tout dépends de vos trajets mais cette voiture n'est pas faite pour faire de la ville. Les coffres sont grands mais peu pratiques. L'entretien est coûteux. Ça reste une Porsche côté entretien même si ça n'est pas la pire. Il faut prévoir un budget important (entre 15 et 30000€) en cash comme pour toutes les Porsche au cas où on ait un gros pépin avec. (Casse moteur, etc.) heureusement véhicule très fiable si méticuleusement entretenu ET traitée comme il se doit. Pour le reste cette voiture est incroyable (tenue de route exceptionnelle, excellent moteur, une vrai Porsche! Privilégier un phase 2 ou le cayman 2.7 si choix pour un 987.

les autres générations sont réputées très très fiables.

Perso j'ai un cayman S 987 phase 1 c'est pas réputé pour être le plus fiable mais depuis 4 ans RAS super fiable.

Bonjour,

Pour en avoir utilisé une pendant plus de 8 ans, je peu vous affirmé avoir été pleinement satisfait du véhicule.

Que cela soit pour des trajet court ou long, aucune fatigue à déplorer.

C'est le propre de Porsche.

Conduire une sportive tout en étant confortablement installé.

Je n'ai jamais regretté mon achat.

Pour ma part, 15000km par an, soit une révisions tout les deux ans, et en 8 ans remplacement des pneumatiques deux fois, et rien d'autre.

Aucune réparation, et en revanche, que du plaisir.

En définitive, la belle vie.

Bonjour

Le Cayman est agréable à conduire lors de sorties le week-end ou vacances sur quelques jours. En revanche, c'est assez bas mais pas inconfortable. Il faut le PASM (suspensions pilotées ) pour plus de confort. Pour une utilisation quotidienne, je vous conseillerais plus une 911.

En terme d'entretien, chez Porsche, compter 800 à 1000 € une révision standard et 1500 à 2000 € pour la grosse révision tous les 4 à 6 ans.

Chez un spécialiste Porsche, compter 20 à 30 d de moins.

Une révision annuelle est conseillée ainsi que le respect des temps de chauffe.

Sportivement

Christophe.

Bonjour, vous pouvez utiliser une Cayman au quotidien car elle est très agréable à conduire et apporte beaucoup de bonheur à chaque fois qu'on la sort. Mais personnellement je ne la prendrai pas pour aller au travail car risque de jalousie et propos malveillants. C'est plus une voiture de loisirs du weekend, partager une passion entre porschistes. Elle demande qu'à rouler et si on la laisse au garage la moitié de l'année, elle risquerait de s'abîmer. Pannes d'électronique, mécanique non lubrifiée etc... Côté entretien le mieux c'est d'aller chez un spécialiste Porsche indépendant. Prix correct contrairement à chez Porsche où ils vont vous prendre pour un pigeon et côté sérieux en mécanique c'est plutôt moyen. Eux ce qu'ils regardent ce sont les chiffres, le reste ils s'en fichent. Il y a le petit entretien qui coûte à peine 1000€ et le gros entretien, comptez le double ! A faire tous les deux ans. Plus elle à de kilomètres, plus il y a de l'entretien et usure des pièces. Demandez le carnet et le suivi du véhicule complet et sans manquement.

J'espère avoir répondu à votre demande.

Agnès (porschiste passionnée)

Bonjour,

un Cayman reste un véhicule sportif et pas vraiment le meilleur choix pour un usage quotidien, mais avec la boîte PDK pourquoi pas...

Dès qu'on sort d'agglomération c'est quand même plus agréable ????

Et ce n'est peut être pas un modèle a privilégier pour faire 10 ou 15 000 kms par an...

Concernant les suspensions il semblerait que ceux équipés du PASM soient plus confortables en position normale que ceux équipés d'amortisseurs "simples".

Les deux coffres cumulés proposent plus de 400 litres de chargement, une fois la bagagerie adaptée trouvée pas de soucis.

Mais pour ramener une tringle à rideau c'est pas l'idéal...

Pour l'entretien si c'est un modèle récent des revisions chez Porsche restent à privilégier mais le budget sera à prendre en compte (après tout dépend de vos revenus...).

Passé un certain âge un spécialiste indépendant peut être une bonne alternative.

Bonjour

ce n est pas la première Porsche en ma possession et celle là coche toutes les cases. Très agréable et non bruyant en mode normal(sachant que je n'ai plus 20 ans) et fabuleuse en mode sport.

pour ma part je l utilise uniquement pour le plaisir. Je vais la mettre en vente pour repasser sur une version cabriolet plus en adéquation avec ma pratique, mais je sais que je regretterais ce comportement joueur et ce moteur au top

Bonjour les "Porschistes".

Presque tout a été énoncé.

Pour moi en daily le seul problème, c'est le stationnement. Je suis grand (1,86m) et si dans un parking un véhicule vous a un peu trop serré, il est alors très difficile de s'installer dans le véhicule.

Bonne route à tous.

Bonjour, cela va faire 6 ans que j'ai une cayman 981 de 2014 et c'est un pur plaisir. J'étais chez Audi avant et l'entretien coutait beaucoup plus cher. Je l'utilise au quotidien, pour travailler et en week end. Quand on voyage,les coffres sont largement suffisants et elle n'est absolument pas fatigante

Bonjour prenez en compte q'une Porsche n'est pas une voiture ordinaire à propos des entretiens et des révisions surtout dans les concessions Porsche généralement plus chère q'une voiture de Mr tout le monde

il faut être amateur de ce style de véhicule pour mon compte sur route et en ville ou déplacement divers, pas beaucoup plus de dépenses mais beaucoup de plaisir à conduire sur l'autoroute attention aux vitesses car cette fois attention au prix du carburant et surtout attention aux radars , pour le rangement les 2 coffres offre assez de place pour les bagages , peut être le point noir serait le bruit à haut régime surtout si on n'est un peu joueur et que turbo donne de la voix pour moi j'adore le cayman est la Porsche idéal ayant aussi rouler avec une 911 je préfère largement le cayman seul conseil foncé sans hésitation bonne journée

C'est un véhicule extraordinaire pour lequel il faut quand même faire quelques compromis. L'utilisation au quotidien est possible mais il faut bien laisser l'huile chauffer avant de monter dans les tours. Le confort est correct mais ce n'est ni un tapis roulant ni un bout de bois. Sur le plan sonore c'est un peu pareil. Le bruit du flat 6 est magique mais sur les longs trajets autoroutiers cela peut être un peu plus fatiguant qu'une limousine. Le budget révision c'est de mémoire 1200 E pour la petite révision tous les deux ans et plutôt 2500 pour la grande révision tous les quatre ans. Le budget pneus est conséquent. Pour le coffre il y a beaucoup de place devant et derrière.

Bonjour, j'ai 29 ans et c'est ma première Porsche. Franchement, elle est très pratique au quotidien : les deux coffres permettent de faire les courses facilement, partir au golf ou même en vacances avec une valise cabine et deux sacs sans problème.

Côté frais, j'en suis à environ 11 000 € investis (pneus/crémailière/pompe à eau/amortisseurs et rotules/entretien, mais la voiture avait 140 000 km et beaucoup d'éléments étaient à reprendre. Je dirais que sur un modèle bien entretenu dès le départ, les coûts peuvent plutôt tourner autour de 2 000 € par an pour l'entretien courant.

Bonjour,

La Porsche Cayman est une véritable GT.

Si vous la choisissez sans des options purement tournée vers le sport, elle est une voiture "comme les autres" si l'on n'est pas sensible au bruit moteur et à ses lignes. ;,)

ce que je veux dire c'est qu'elle s'utilise comme n'importe qu'elle berline mis à part son assise basse et le fait que l'on découvre son veritable visage au delà de 6000 tr/mn, passé ce cap on est au volant d'une sportive au son mélodieux.

concernant l'entretien... tout dépend ou vous vous rendez : concession Porsche = 40 e en moyenne plus cher qu'un petit garage spécialisé Porsche. Les pièces détachées dites "consommables" sont au même niveau que les autres marques, pour exemple : changement des bobines pour ma Porsche m'a coûté 104€ par bobine pièce, et 10 ans au paravant sur un scenic 2l 16V = 98€... même l'inflation ne justifie pas l'écart car plus forte.

Bonjour , propriétaire d'un Cayman 2.9 pdk qui reste une voiture plaisir pour moi depuis plusieurs années je n'ai que des compliments pour cette Porsche . Un usage journalier peut etre aisement envisagé , Mais ne pas lui faire que de la ville . Une tenue de route phénoménale , la boite pdk meme sans les palettes au volant est un vrai régal . Le confort est tout à fait correct pour une sportive . Quand au deux coffres déjà assez concéquents on peut largement faire ses curses avec , tout en envisagent des vacances pour un week-end voir une semaine . Pour ce qui est du cout d'entretien chez Porsche un peu cher mais des indépendants sont là aussi à des prix plus raisonnables . Pour ma part je fais mon entretien moi meme et les pièces ne sont pas hors de prix. Espérant avoir apporté quelques réponses à vos questions . Bien cordialement .

Je possède une Porsche Cayman S depuis 13 ans. Très facile d usage au quotidien, surtout en boîte auto lors de parcours urbains. C est plus souple. Pas de soucis ni de contraintes pour des usages permanents, sauf le carburant. Compter autour de 11 L aux 100 kms en moyenne. 1 révision tous les 2 ans. En fait, plus elle roule, mieux c est. Le défaut c est de ne pas rouler assez

Bonjour,

j'ai une Cayman de 2016, 2L turbo de 300 chv

‘j'utilise cette voiture comme daily quasiment tous les jours, que ce soit pour aller travailler, partir en vacances ou autre.

la sonorité du moteur est juste folle ainsi que ses retour d'échappements…

en terme de coffre tout dépends de ce qu'on souhaite mettre dedans mais y'a quand même pas mal de place à lavant comme à l'arrière.

j'ai fais ma révision chez Porsche : 1600 euros

c'est tous les 2 ans ou 30 000 km

2 ans et demi à la conduire, j'ai aucun souci.

si vous voulez vous amuser, je vous la recommande fortement !