J'ai un caïman 987 S un véhicule toujours suivi je n'ai aucun problème à part mes révisions.

Par contre avec le kit polycarburant je ne peux pas te répondre.

Oui après vraiment un super véhicule vraiment très agréable très rapide j'étais en Allemagne l'été dernier 200 km à 250 km heure et en montant une pointe à 306

Maintenant le seul conseil que je peux te donner c'est de vérifier qu'il a vraiment le suivi

Si tu achètes tous mes vœux de bonheur et tu verras vraiment des kilomètres agréables même sur petite route

slt je ne connais pas ce systeme de carburation,Par contre un conseil acheter un vehcule porsche avec carnet

d entretien a jour estanpille porsche,c est une garentie de fiabilite et un argument pour la revente,cordialement

Bonjour,

c'est un très bon véhicule par contre je ne suis rendrais pas un véhicule polycarburant. C'est un coup à abîmer un moteur.

choisir un autre véhicule avec un carnet d'entretien rigoureux et personne méticuleuse c'est le plus important

Une Porsche à l'ethanol ! C'est pas une Porsche. Un Cayman S en 3.4. Tu fais du 10 l / 100 kms en moyenne. C'est une voiture de sport .

Bonjour,

je ne vais que confirmer la position de l'ensemble du forum: je vous conseille d'acquérir un véhicule non transformé. On en trouve suffisamment à la vente actuellement à des prix abordables.

Bonsoir, il ne m'est pas possible de donner mon avis sauf que pour un vieux porschiste depuis plus de quatre décennies une Porsche ne devrait pas être ni au 85, ni électrique etc...bref, mais ce n'est que l'avis d'un ''vieux'' puriste. Toutefois, pour la fiabilité, je ne pourrai pas donné un avis circonstancié...peut être d'autres plus compétents que moi en la matière.

Bien cordialement

Bonjour, je vous déconseille ce type de modification (non validé par les concessions Porsche).

Bonne soirée.

Je pense qu'on n'achète pas une Porsche pour faire des économies, mais pour se faire plaisir.

Bonsoir , je trouve en effet que c'est dénaturer la voiture et cela peux poser problème à la revente , moi même je n'achèterais pas un modèle modifié . Pour ce qui est de la fiabilité , je vous conseille de vous diriger vers des garages spécialistes Porsche pour avoir leurs avis .

Bonjour, j'ai hésité à l'époque avec un modèle équipé de la sorte. Je suis finalement resté sur un modèle d'origine. Le porschiste est souvent sectaire et j'ai eu peur pour la revente éventuelle. Certains, et ils sont nombreux, ne jurent que par le matching number, le « tout d'origine »… sans compter sur les rumeurs disant que l'éthanol bouffe les durites et les joints. Ce sont de bonnes voitures, mais les réparations peuvent coûter cher, plus cher que les économies faites sur le carburant