Bonjour.

L'architecture du Cayman est très différente de celle de la 911. En effet le moteur est en position centrale arrière sur le Cayman rt donc très "enclavé" par rapport à l'emplacement en porte-à-faux arrière sur la 911. Pour autant cela n'explique pas des flancs "brûla`nts" . Chauds oui mais pas brûlants.

Cela peut arriver sur circuit lors d'une pratique i^ntensive si l'on n'a pas respecté le tour de refroidissement.

Je vous conseille de faire vérifier le circuit de refroidissement par un spécialiste de la marque. Cela dit. S'il devait y avoir un problèm à ce niveau, vous devriez avoir un voyant d'alerte au tablzau de bord.....

c est une voiture a

moteur central

comme

les

ferraris

donc tout cela est normal et vous êtes une bonne observatrice

Bonjour

je pense que c'est normal sur le mien ça fait la même chose, je ne saurais pas vous expliquer pourquoi

PROBLEME DE CHAUFFE POMPE EAU ?? RADIATEUR LIQUIDE REFROIDISSEMENT A CHANGER ?? COMBIEN DE KM ??? NOUS CAYMAN S 37 000 KM A VENDRE TOP

Bonsoir ,

Je possède un flat 6 avec un Cayman S 3.4l 295 CV. Rassurez-vous tout est normal...Merveilleuse voiture avec son moteur central...

Bonjour, pas d'entrées d'air latérales sur les 911 ;)

Bonjour,

Suis du même avis que NATH, EMAU, que puis-je ajouter sinon que l'on ne peut comparer les 911 jusqu'à 1989 et des cayman.

Merci de nous tenir informés après résolution du problème actuel.

Bien cordialement.

Dom911

Bonjour,

Excellent choix la version gts du Boxster est certainement le meilleur compromis

Pour la chaleur qui sort de la grille c'est tout à fait normal, il y a une grille d'un côté pour alimenter le moteur en air frais et l'air chaud est évacué par la grille de l'autre côté

Sportivement

Pierre

Après avoir roulé, il est normal d'avoir une odeur de chaud sur l'arrière de la voiture au niveau des passages de roue arrière., car le moteur et l, échappement sont derrière.

Bonjour. J'ai une 981 de 2016 black édition. Les flans ne sont pas chaud . Pourtant je crois qu'il circule des conduites de refroidissement entre les radiateurs situés à l'avant et le moteur situé à l'arrière.

Tout est normal

Cela semble juste étrange au début

On s'y habitue

Aucune inquiétude

Bonjour Agnès , je pense que c ´est normal mais demander à un professionnel me semble judicieux .

Bonjour

Sur une Cayman m, le moteur est position central arrière (juste derrière les sièges), alors qu'une 911 le moteur est positionné sur les roues a l'arrière.

Je ne sais pas si ça peut expliquer.... Ou la ligne d'échappement...

Bonjour,

contrairement à la 911 où le moteur est en position "porte à faux" arrière avec un capot ventilé, ce qui favorise l'élimination de la chaleur, celui des Cayman/Boxster est en position "centrale arrière" et se retrouve un peu enfermé et bien moins ventilé.

Du moins en statique, en dynamique l'écope gauche aspire l'air extérieur pour l'admission et l'écope droite ventile le compartiment moteur, mais la différence entre les deux architectures est bien réelle.

Apres la gestion de la température, avec les radiateurs à l'avant, est bien réalisée, mais restera différente d'une 911.

Du coup clim indispensable !!!

Si vous avez fait votre essai par forte chaleur avec de la ville pas étonnant.

Par contre de là à avoir des flancs

brûlants ?!?!

Ou alors c'est que vous en avez bien profité ????

BONJOUR

C'est pareil sur la mienne mais ce n'est pas un défaut. le moteur est totalement encapsulé et refroidi par eau. la déperdition de chaleur se fait aussi à travers les flans car c'est là que passent les aérations. le moteur de la 911 est me semble-til plus aéré. l'oduer vient de la chaleur de l'échappement mais c'est normal aussi

Bonjour,

Si il s'agit d'un 981 GTS, il me semble que le moteur sera bien le 3.4L donc un six cylindres à plat, les quatre cylindres turbo n' ayant à ma connaissance fait leur apparition qu'à partir des 718.

Concernant tes craintes je possède une 981 GT4 depuis 2017 et la voiture aussi dégage une odeur quand le moteur est chaud.

Pour l'explication, sans m'avancer de manière certaine, mais le moteur étant en position centrale arrière il est donc beaucoup plus avancé que sur une 911 où il se trouve au niveau du coffre arrière. La chaleur aux niveau des ailes arrières ne me surprend pas.

En espérant avoir été utile.

Bonne journée.

Ce sont très probablement les silencieux de l'échappement. Ça doit aussi crépiter un peu.

Bonjour Agnes ,

la disposition du moteur en centrale arrière juste derrière les sièges fait que c'est moins ventilé et les deux entrées d'air sont aussi la pour évacuer l'air chaud du compartiment moteur , tout est normal .