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Nouvelle Renault 4L : autonomie, recharge et prix en LOA ou achat – vos avi

Bonjour à tous, Je suis très intéressée par la nouvelle Renault 4L pour un usage quotidien (trajets école, bureau, maison). Je fais environ 170 km tous les 2 jours, et j’aimerais savoir si ce modèle pourrait convenir à mon rythme. Le problème, c’est que je ne trouve aucune information claire sur son prix, son autonomie réelle et sa capacité de recharge… C’est pour ça que je me tourne vers vous : -Quelle est son autonomie réelle en conditions normales ? - Combien de temps faut-il pour la recharger complètement ? - Quel est son prix en achat ou en LOA ? - Pour ceux qui ont déjà pris une LOA chez Renault, comment ça s’est passé ? Facile ou compliqué ? Si certains d’entre vous ont déjà des infos ou un retour d’expérience, je serais ravie d’échanger avec vous ! Merci d’avance pour vos partages.

Consulter les 4 réponses à la question Nouvelle Renault 4L : autonomie, recharge et prix en LOA ou achat – vos avi

  • Aucune information sur la Renault 4L Quand à la LOA il suffit d'en discuter avec le vendeur et voir les conditions

  • Bonjour pour le moment pas vraiment d infos sur la voiture. Toutefois au vu des batteries qui sont actuellement utilisées chez Renault il va falloir compter environ 350 km , ça c est sur le papier. Car dans la réalité on est plus sur 200 km quand on compte le chauffage, la lumière... Après si c est que de l urbain avec le freinage on récupère de la batterie avec une conduite douce cela devrait être bon pour vous. En revanche je vous conseille de prendre une location car a la revente cela sera difficile. De plus vous faites beaucoup de Km par jour a voir si ça rentre dans le LOA... Car en général c est 30000 km pour 36 mois.

  • Bonjour, concernant les tarifs, ceux-ci ne sont effectivement pas encore disponibles. Pour ce qui est de la location avec option d'achat chez Renault, je la trouve intéressante car je parcours de nombreux kilomètres (entre 40 000 et 60 000 par an), ce qui me permet de ne pas trop m'inquiéter des éventuelles pannes, le véhicule étant toujours sous garantie. Quant aux 170 kilomètres parcourus tous les deux jours, je suis d'accord, à condition de ne pas conduire de manière excessive sur autoroute. Je respecterai les limitations de vitesse : 80 km/h sur les routes limitées à 80 km/h, 90 km/h sur les routes limitées à 90 km/h, et 110 km/h sur autoroute. De nos jours, les bornes de recharge sont nombreuses et la R4 devrait accepter une puissance de charge jusqu'à 100 kW, comme la R5. Par conséquent, l'achat me semble envisageable. Pour ma part, j'ai fait installer une borne de recharge 22 kW chez moi (après avoir fait passer mon compteur à 380 ampères) pour ma Mégane électrique et ma Rafale, et je n'ai aucun regret. Cela me permet de recharger mes deux véhicules successivement sans passer une journée entière à le faire, et je peux toujours effectuer une recharge rapide le week-end si nécessaire. L'investissement supplémentaire est rapidement rentabilisé.


    J'espère avoir apporté des éclaircissements suffisants… j'adore la R4 ! Lorsque notre contrat de location avec option d'achat sur la Mégane E-Tech arrivera à son terme, nous envisagerons certainement d'acquérir ce véhicule.

  • Désolé je ne connais pas la RENAULT 4L

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