Bonjour; cela fait 18 mois que cette fonction me dérange , car imposée d'office au démarrage.Je n'ai eu que des réponses négatives quant à la suppression de la fonction même de la part de la maison Mère.A moins que depuis ????? s'il y a écho favorable je suis preneur......Cordialement . Onichnarf.

Bonjour à tous, juste mon avis sur le Start and stop, cela ne sert pas à grand chose , à part solliciter la mécanique pour rien ou presque , et même si, cela me gonfle de voir le moteur se couper pour 5 ou 10 secondes et redemarrer pour faire 5 métres ( a chaud comme à froid ), tout cela est du pipo, c est bien mal connaitre la mècanique pour dire que c est benefique et pour celui qui croit trouver la vérité sur Internet ....

Merci à tom13012 pour cet avis "d'expert" bourré d'argumentation :-) On sent le vrai connaisseur de la mécanique... Donc tous les constructeurs automobiles, de Dacia à Ferrari en passant par Renault, BMW ou Mercedes rajoutent dans leurs autos un système "qui est du pipo", juste pour ennuyer leurs clients... Quel dommage qu'ils ne bénéficient pas de vos conseils éclairés !! Bonne soirée ;-)

Bonjour bouton désactivation a gauche en bas du tableau de bord . voir notice utilisation 2.6 .

Pourquoi ”point barre” ? Vous posez deq questions et refusez qu'on y réponde ? Pourquoi le stop and start n'est il pas desactivable en permanence comme le radar de recul ? Pour une raison extrêmement simple. L'homologation CO2 de la voiture, qui vous permet de bénéficier du bonus écologique, ne serait pas possible sans le stop and start. Pour les clients allergiques au Stop and start, Renault pourrait désactiver définitivement le système, mais devrait dans ce cas signaler cette désactivation aux services fiscaux, ceux ci facturant au client l'écart théorique d'émissions de CO2. Est ce plus clair pour vous ?

Dis moi si on trouve des voitures sans Start and stop maintenant, quand on dit pipo c est juste pour dire que ce systeme sert à passer sous la barre pour l omologation CO2 c est tout ...l economie est tellement minime au 100 après on fait comme on veut moi perso je coupe de suite au demarrage Cordialement

onichnarf à trend67: on devine en vous le gourou éclairé dans le domaine automobile mais présentez vous: expertise:- non renseigné , utilisateur:-non renseigné ??????merci à l'avance cordialement

Donc là où vous roulez le stop and start ne s'active jamais, mais vous voulez quand même le desactiver ? N'est ce pas un peu inutile ? Remarque : le démarreur renforcé est dimensionné pour 300 000 demarrages, soit 200 000 km de bouchons parisiens...désactiver le stop ans start de votre voiture ne changera strictement rien a leur durée de vie... Et vous coutera de l'argent pour le désactiver et pour le réactiver avant la revente... Après, chacun fait bien sûr ce qu'il veut.

A onichnarf : Expertise : je suis ingénieur motoriste dans un grand groupe automobile franco-japono-roumain. Utilisateur : pas encore de Captur (livraison du mien (TCE 120) dans un mois. A tom13012 : On en trouve encore (typiquement mon futur Captur). Pas d'impact sur la conso ??? Si vous ne faites que de la route, bien sûr. Par contre en circulation urbaine et péri urbaine, j'ai fait l'essai avec la Mégane 1.2 TCE 130 de mon épouse pour la convaincre de l'intérêt de la chose... Une semaine complète avec S&S actif, et une semaine sans... Dans le 1er cas, 7,2 l/100. Dans le second 8,4. 1,2 l/100 x 300 km/semaine x 1,5 euros/ litre = 5,4 euros/semaine soit 280 euros par an... Personnellement, je préfère dépenser cet argent en resto/ciné/bouquins qu'en essence, mais chacun voit midi à sa porte. Bonne fin de week-end !

Bonjour he be ça va loin la ! mais pourquoi donc acheter une voiture équipée d'un start and stop si l'on aime pas ça ? fallait acheter autre chose !!! pffffffffffffff j'avoue que je comprends pas la ....