Salut Ddrums33 ah quelle poisse !! LOL ben sinon, pour les critiques, il est vrai que je suis habitué depuis 35 ans avec des Renault, d'avoir certaines séries qui sont pourries et d'autres qui vont super bien ... c'est la fabrication à la chaine ! comme pour l'usinage des pièces en mécanique = la première a des bavures les autres sont à la cote, nickel et les dernières, l'outil (fraise) est un peu usée donc petit décalalge avec la cote d'origine ... et voilà comment on arrive à avoir certains numéros qui sont merdiques. bon, pour info, la mienne a maintenant 41 000 km (09/2013) et en démontant mes roues neige il y a 1 mois, j'ai inspecté les plaquettes et elles sont usées au 2/3, ça peut largement faire encore 10 000 km, et les disques sont légèrement usées et feront sans problème le 2eme jeu de plaquettes. par contre, mefiez vous lors de la commande, il y a 2 sortes de plaquettes pour la Clio 4, je me suis planté à la première commande (les miennes ont des petites oreilles sur les cotés) voilà bonne soirée cdlt.

Bonsoir. En réponse à wooldy ,la longévité des plaquettes n'est pas excellente (66000 kms ,2 jeu de plaquettes et un de disques) ,petites routes et arrêts fréquents ont tôt fait de venir à bout de ces pièce d'usure.Pour une voiture d'auto-école ,ça me semble encore plus normal, vous ne voulez pas qu'un débutant aie les mêmes capacités qui conducteur confirmé?.... Bon,alors ma clim.....Et bien c'est le compresseur qui est naze. Heureusement que pour les 1er modèles, la garantie s'étale sur 5 ans,donc rien à débourser ,mais comme le dit le mécano,ça commence à faire beaucoup pour la même bagnole !! Allez,vérifiez bien vos angles morts, gardez un bout de bois à proximité et passez une bonne soirée.

Ce que je lis me fait vraiment rire Des angles morts ? Oui c est vrai il y en a... mais ça ne vous arrive pas d essayer le véhicule avant ??? Pour ce qui est des plaquettes de freins... faut dire à vos élèves de ne pas laisser le pied sur la pédale ;-) Ou alors c est peut être vous qui avez peur et vous freiner à leur place. .. y a le frein moteur... mais peut être qu'il vous faut une nouvelle formation. .. Pour ma part j ai 45 000 km au compteur et toujours les mêmes plaquettes ;-) Pour l instant. .. (touchons du bois) je n ai eu aucun problème. .. sauf une crevaison... C est vrai aussi que la finition n est pas terrible. .. mais je le savais avant de l avoir acheté. ..

Dans mon empressement,j'ai oublié sur mon précédent message que dire de la Clio que c'est une merde ,c'est quand même pousser le bouchon (Pas d'amalgame!!) un peu loin. J'ai dû faire une dizaine d'interventions sur la mienne,mais elle ne m'a jamais planté sur le bord de la route. Quand on lit dans la presse spécialisée ce qu'il se passe avec les allemandes ,ce n'est peut-être pas forcément mieux. Que vous ne soyez pas content,c'est une chose tout à fait normale ,mais il ne faut peut-être pas en faire une généralité. Voilà,maintenant la parole aux pro-Renault !!!

Oui, j'avais lu récemment que auto-école et clim ne faisaient pas bon ménage.Je me pose la question,en voyant que ces véhicules sont des diesels, des éventuelles pannes.Comment ces mécaniques ultra-sophistiquées résistent-elles aux différents conducteurs et avec des parcours pas forcément adaptés à l'usage d'un diesel...Proposer un parc auto,oui, mais pas que pour gonfler les statistiques de ventes !!

beau look effectivement mais truffé d'angles morts autre problème, voiture accidenté il y a peu et la clio est resté bloquer chez l'agent renault 4 semaines motif pas de pieces?? pas mal pour une entreprise comme moi auto école,plaquette morte à 21000 kms ? du jamais vu?problème de tablette tactile sur 3 voitures.plus jamais,nouvelle voiture en commande golf 7

bonjour pour moi la clio 4 est une vraie merde,que des problèmes,j'en possède 5 dans le cadre de mon activité auto école et nous enchenons les problèmes. RENAULT plus jamais