Bonsoir, le problème peut également venir d'un défaut de masse. C'est à dire que le courant passe au travers de certaines ampoules au lieu d'être relié directement à la carrosserie. le phénomène se produit lorsque l'on allume d'autres ampoules comme les feux ou les clignotants ou encore les feux stop. le remède est assez simple, il faut repasser un fils entre la platine de feux et la masse. les connecteurs des feux arrières de certains véhicules (souvent des Renault) ont une faiblesse à cet endroit, les contacts en s'échauffant déforment le plastique ce qui fragilise le contact de masse. Il en résulte une sorte d'animation lumineuse de la signalisation arrière en rapport avec les fonctions activées. Les témoins du tableau de bord ne s'allument pas car une diode insérée dans chaque circuit empêche le courant de remonter jusqu'au témoin. Désolé, j'ai été un peu long... et de plus, je peux me tromper. Votre véhicule est-il équipé d'un attelage? Un court-circuit peut se produire dans la prise ou dans le faisceau. Mal positionné ce dernier peut toucher l'échappement et laisser allumé certaines fonctions des feux arrières.

Bonsoir, la molette se tourne dans un sens pour ceux de l'avant et dans le sens inverse pour activer ceux de l'arrière. 1 seul molette pour activer l'avant et l'arrière.

au commodo vous avez essayez ?