Merci à tous pour vos avis... Donc il s'agit bien d'un problème de batterie (presque neuve, pourtant). Elle est à priori pas complètement HS puisque après avoir démarré avec les cables et un autre véhicule, et roulé 20 km, le véhicule démarre parfaitement. Une décharge accidentelle à cause d'un truc resté allumé ? on verra dans les jours qui viennent si cela se reproduit...

Bonjour, vous avez essayé de démarrer avec des pinces?

si nta batterie est récente resort ton bon de garantie va chez le vendeur il te l 'échange, j ai eu le cas, mais attention tu as peut etre laissé le contact la nuit ou des phares allumes ou autres feux et la batterie c 'est vidée.. démarre aux cables avec quelqu un et apres roule 50 km CHARGE LA; sinon mets un chargeur derriERE avec 10% DE L AMPERAGE DE CHARGE A L HEURE si elle fait 70AH tu mets 4 ah max, pas plus sinon elle elle chauffe et peut exploser.. le voyant va desencdre au fil des heures et ira vesr ZERO ampere et la elle sera pleine, compte 15 heures.. si elle ne tient pas la charge elle est naze.. déjà en chargeant tu le vois. MERCI DE DONNER LA REPONSE DEMANDE UN AMI QUI S Y CONNAIT si tu peux tu gagnes du temps..

vérifie si la batterie charge, demande quelqu'un avec un multimetre de mesurer;; sinon as tu pas oublié des lumières allumées qui ont tout vidé, ou laradio allumée:: SINON VERIFIEZ AUSSI LE REGULATEUR DE TENSION A COTE DE L ALTERNATEUR IL PEUT etre naze.. et la batterie se vide ne recharge plus..

Re Cela ne doit porter à rire mais une vitesse n'est-elle pas enclenchée? Une vitesse engagée interdit le démarrage!

Batterie HS. J'ai eu la même chose il y a quelques semaines sur mon Espace de 5 ans.

Si avec des pinces ça démarre, c'est la batterie qui est HS, inutile d'essayer de la recharger.

Première piste, c'est l'antidémarrage électronique. Solution : vous faites fonctionner 2 fois votre déverrouillage/verrouillage en ouvrant la portière et vous réessayez, cela doit démarrer au quart de tour. Deuxième piste, c'est la batterie qui n'est pas assez chargée. Solution : utilisez des pinces ou un booster puissant, roulez 30' pour la recharger suffisamment pour pouvoir redémarrer. Faîtes une charge lente et complète cette nuit. Si cela se reproduit dans quelques jours, faites vérifier votre batterie et changez la après vous êtes assurés que l'alternateur n'était pas l'élément défectueux. Troisième piste : le capteur de vilebrequin ("capteur PMH"). Mais dans ce cas, cela ne doit pas être la première fois que vous rencontrez ce souci et cela a du commencé par des incidents à chaud (alors que le démarrage à froid ne posait pas de problème)..Pas d'autre solution qu'un changement chez votre garagiste (c'est pas très cher). Si vous voulez éviter un dépannage, il suffit de titiller le capteur en se glissant sous le moteur. Tenez-moi au courant. Bonne chance !

Batterie a changer sûre 100%100

Bonjour, commençons par le moins pénalisant : batterie trop faible (surtout par ce temps froid). La particularité de nos voitures modernes c'est que la voiture se met en sécurité lorsque la batterie est trop faible. Un bon vieux diesel aurait sans doute démarré ! Donc comme le préconise Steph, essayez de démarrer en vous couplant à un autre moteur ayant une intensité suffisante, avec des câbles de démarrage. Attention, assez costauds car, là aussi, si les câbles ne laissent pas "passer" une intensité suffisante...mise en sécurité ! et vous croirez que le problème vient d'ailleurs. Ensuite il faudra diagnostiquer votre batterie pour savoir si c'est juste une "faiblesse" passagère ou si elle ne tient plus la charge, donc à changer.