Bonjour, Pour ma part j'ai eu beaucoup de problèmes avec la vanne EGR. Après son 2ème remplacement... je l'ai tout simplement condamnée avec une plaque. Revendu depuis, il a fonctionné ainsi pendant plusieurs années et il fonctionne encore. Si c'est le cas, les symptômes sont : Perte de puissance / fumée importante aux gaz d'échappement / en principe allumage du voyant de défaut électrique.

Bonjour! Vous dites à bas régime il manque d'accélération, cependant en 1ère et en seconde on monte vite dans les tours moteurs et donc vous pouvez dépasser les 1500 tr/mm alors que lorsque l'on monte les vitesses 3,4 etc. pour une vitesse donnée le régime moteur baisse. Si quand vous avez passé la 3ème et les autres vous montez au-delà de 1500 tr/mm le moteur redevient poussif? sissilondre

Bienvenue au club des propriétaires d'espace IV 2.2 l. Si vous n'avez pas eu de gros soucis d'injection jusqu'à présent, c'est miraculeux. Dès que vous aurez réparer le PB actuel. Vendez vite...très très vite. Pour votre problème, prenons dans l'ordre du moindre mal : - Si ce souci apparait lorsque le moteur est froid, il se peut que ce ne soit que le débimètre. Comptez un peu plus de 200 € pour la pièce plus la main d'oeuvre. - Si vous n'avez jamais eu de souci avec votre vanne EGR, je crains que le problème puisse venir de là. C'est le mal récurrent et systématique du 2.2 l DCI. Vous pouvez la faire nettoyer, sans oublier l'étouffoir. Beaucoup de main d'oeuvre ! Le plus efficace est de la court-circuiter (la boucher). C'est même ce que m'a fait d'emblée mon garage Renault agréé. J'ai passé le contrôle technique depuis. Pas de souci. - Si rien ne s'allume au tableau de bord, il est peu probable que ce soit les injecteurs. - Reste le turbo qui pourrait commencer à montrer des faiblesses. Auquel cas cher...très cher ! Peut être réduit à 1500 € environ si votre mécanicien accepte de vous monter un turbo NON Renault. (Turbo neuf tout de même...et ça marche tout aussi bien). J'ai eu toutes ces pannes + injecteurs + turbo, etc, etc. Bien cordialement

Bonsoir Faites déjà vérifier les injecteurs. J'ai eu ce symptôme et la voiture fonctionnait sur 3 cylindres à bas régime...