Bonjour, C'est pas de chance mais le moteur de remplacement est peut être lui aussi HS ou très fatigué . Si du liquide de refroidissement passe dans l'huile le niveau du vase d'expansion doit baisser. Sinon la culasse n'est pas fendue ni le joint de culasse abîmé. Et comme vous dites il fumerait blanc. Il faut chercher ailleurs.Sans doute combustion mal pilotée. Pour le manque de puissance et la mauvaise combustion il y a le système de régulation d'admission d'air qui peut être grillé (j'ai eu cela sur mon DCI 110 cv ce qui a du abîmer ma vanne EGR qui devenait crasseuse noire humide et non plus crasse noire sèche). Avec la valise ils peuvent tester tout ces disfonctionnements mais sans ....c'est difficile. Ce sont des moteurs déjà pas mal pilotés par le calculateur . Le calculateur doit peut être avoir un "réapprentissage" sur le nouveau moteur. Les injecteurs ont été échangés , faut il les coordonner avec le calculateur ? quelqu'un le sait il ? Bonne chance

Ça ressemble à un joint de culasse non? La mayonnaise provient du mélange eau-huile.

J ajouté qu il n y a pas d huile dans le vase d expansion et pas de mayonnaise dans l huile !

Tout d abord merci à tous pour votre contribution, En ce qui concerne le moteur d origine, il était HS à cause d un segment qui a casser donc rayer la chemise. Je pense que l eau ne va pas dans la chambre de combustion sinon il y aurai de la fumé blanche, alors que la la fumé est noir ( donc le gasoil n est pas totalement brûler ). Es ce que la combustion peut être im complété par un manque d aire, je pense à demonter tous le systeme d admission et à nettoyer si besoin. Qu es ce que vous en pensez !