Bonjour, La maladie de la 2.2 dci est la vanne ERG qui provoque souvent une casse turbo. Evitez de trop rouler avec et le mieux est de passer au garage faire un bilan, ce n'est pas donné mais moins chère qu'un turbo. Bonne route.

bonjour a tous moi aussi j'ai un espace 4 2.2 DCI de 2003 il y a 262000 km , et jai comme panne je roule et quand je cede passe au automobiliste a un rond point mon moteur cale et plus moyen de redemarrer appel a la depanneuse et envoie garage ; mais la panne recomence si quelqu'un a la solution je suis preneur mes meilleurs voeux a tous pour 2015 a tous j'attend votre reponse merci

Bonjour, l antipollution du 2.2 dci a été très mal conçu, la vanne egr est a nettoyer régulièrement. Nettoyage de la vanne puis debrancher la électriquement. Bien contrôler le ressort de rappel, pour le moteur qui cale c'est le volant bimasse qui est hs ,le capteur vilebrequin ne vois pas toute les infos deplus il est synchroniser avec le capteur pmh et créer un defaut injection et le moteur cale

Un conseil: Pensez à faire changer les coussinets de Bielle alors car c'est une des causes principale casse moteur sur les 2.2 DCI surtout si c'est le moteur d'origine !!

passe par renault pour diagnotic sans signer aucun devis apres tu verra moi aussi espage 4 2.2 dci moi deja changer a la vanne pour defaut injection 500euros mais vu que l'on pouver la nettoyer sur internet essais

salut, il faut d'abord savoir ce que c' est comme moteur car si c'est un essence cela peut etre une bobine crayon pour savoir si c'est le turbo verifier le niveau d'huile si il est annormalement bas aie aie car cela peut etre aussi le boitier papillon (si essence) prix 350 € debimetre air (si essence) 250€ vanne egr si diesel ou le pire calculateur d'injection 2000€ le mieux est de commancer par un diague valise

En effet bien vérifier la vanne EGR et la faire couper via une platine car elle ne sert a rien a part foutre la merde au moteur ! Si c'est le turbo .......Aie aie aie car si de l'huile est passé dedans alors il faut faire changer en urgence le turbo + toute la ligne d'échappement ...! Pour info le turbo c'est environ 800€ la pièce ! Vaut mieux ne pas rester comme ça et passer la valise afin de vraiment diagnostiquer le code erreur !! C'est quelle motorisation l'espace 4 ? Bon courage....

Bonjour . A verif la canne de redistribution des gàz ..vanne egr un non comme cela moi se ma couter 500 euros

Merci pour vos conseils. J'habite en Guyane, ça coûte combien un diagnostic + recherche de panne en métropole ? Ici, c'est 110 €. Je voulais confier la recherche de la panne à un mécano que je connais mais sans la valise, va-t-il réussir à trouver ?

C'est un diesel, 2.2dci